Motori

Ford, per la prima volta in 55 anni, amplia la gamma Mustang introducendo la Mustang Mach-E elettrica, che si unisce alle versioni fastback e convertible. Mustang Mach-E rappresenta l’inizio di una nuova era dell’Ovale Blu ed è uno dei 14 veicoli elettrificati che verranno lanciati in Europa, entro la fine del 2020. Incarna completamente lo spirito di Mustang, con le sue linee eleganti e le curve muscolose, abbinate a un’esperienza di guida adrenalinica dai driving dynamics unici e inconfondibili, esaltato da tecnologie di infotainment e connettività di ultima generazione.

Mustang Mach-E GT esprime il lato performance più estremo di Mustang, puntando a un’accelerazione da zero a 100 km/h in meno di 5 secondi, con 465 CV e 830 Nm di coppia. La motorizzazione elettrica permette di vivere in completa serenità il viaggio, grazie a un’autonomia fino a 600 km secondo il protocollo WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure).
Le soluzioni di ricarica integrate indirizzano i clienti alle vicine stazioni di ricarica pubbliche, raccomandando dove effettuarla durante i viaggi e fornendo accesso a oltre 125.000 punti di ricarica FordPass, in 21 paesi in Europa.
(ITALPRESS).

Il Presidente della Repubblica Sergio Mattarella ha ricevuto oggi al Quirinale il Presidente di Ferrari John Elkann e il Vice Presidente Piero Ferrari. Occasione dell’incontro è stata la presentazione della Ferrari Roma, la nuova coupé della Casa di Maranello. “È stato un onore mostrare la Ferrari Roma al Presidente Mattarella – ha affermato John Elkann all’uscita del Quirinale. Nel suo nome è racchiuso il meglio del nostro Paese: eleganza, innovazione ed eccellenza tecnologica. Un gioiello di stile e di prestazioni, che saprà farsi ammirare sulle strade di tutto il mondo”.
(ITALPRESS).

Skoda Citigoe iV è la prima auto elettrica nella storia della Casa boema, un modello compatto e dalla grande abitabilità, pensato specificamente per muoversi con agilità negli spazi urbani. Con una potenza di 61 kW (83 CV) e un’autonomia nel ciclo WLTP fino a 260 km, CITIGOe iV è proposta nelle versioni Ambition e Style e beneficia dei piani di incentivazione statale e regionale e può essere guidata dai neo-patentati. Già in prevendita, sarà in consegna da febbraio 2020. Lunga 3.597 mm, misura ideale per muoversi facilmente in città, offre abitabilità per quattro adulti cui abbina un vano bagagli da 250 litri, che può arrivare a 923 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori. Il modello può essere guidato anche dai neo-patentati. La fonte di energia è una batteria agli ioni di litio da 60 Ah, con capacità 36,8 kWh. L’accumulatore misura 1,1×1,7 m ed è alto solo 0,3 m. La batteria è composta complessivamente da 168 celle e consente un’autonomia fino a 260 chilometri secondo il ciclo WLTP. La batteria è garantita per una resa al 70% della capacità per 8 anni o 160.000 km.

Grazie alla presenza di serie di una presa di tipo CCS, la batteria può essere ricaricata fino all’80% in un’ora, utilizzando un caricabatterie rapido a corrente continua da 40 kW. Il processo di carica dura 4:08 ore con una wallbox a corrente alternata da 7,2 kW oppure 12:37 ore utilizzando una ricarica domestica da 2,3 kW. Tutti i cavi necessari per ogni tipo di ricarica sono compresi nella dotazione di serie già dalla versione Ambition. Si distingue dalle precedenti versioni con motore termico per la calandra quasi interamente sigillata, così come la presa d’aria nel paraurti anteriore, in modo da migliore la resistenza aerodinamica a vantaggio delle percorrenze. All’interno sono specifici sia la leva del selettore del cambio, sia il pulsante per la selezione delle modalità di guida. La strumentazione è dedicata e gli inserti in plancia sono stati ridisegnati.

Mantenendo l’ottimo rapporto Value for Money tipico di ogni Skoda, il modello è proposto in Italia nelle versioni Ambition e Style. Ambition offre di serie tra le dotazioni principali, 6 airbag, cerchi Scorpius Argento 16″, luci diurne LED, climatizzatore automatico, sistema Lane Assistant per il mantenimento della corsia, computer di Bordo, radio Swing da 6,5″ con Aux-In, slot per SD card, USB, Bluetooth, Ricezione radio digitale DAB+, Docking station per Smartphone, Sedili sportivi neri e Skoda Connect – servizio di accesso remoto al veicolo tramite Smartphone. La versione Style aggiunge i cerchi in lega Scorpius neri diamantati 16″, calotte specchietti retrovisori e maniglie in colore carrozzeria, specchietti esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, vetri posteriori oscurati, sensori per il parcheggio posteriori, Cruise Control, volante multifunzione in pelle, Ambient Light in colore bianco sulla plancia, sedili sportivi in tessuto Style e regolazione in altezza dei sedili anteriori.
(ITALPRESS) – (SEGUE).

Sfruttando le potenzialità del sistema Skoda Connect di serie e grazie alla nuova app Move&Fun (scaricabile gratuitamente su Apple Store o Play Store) specificamente realizzata il Cliente può interagire in modo avanzato con la propria auto in remoto. La connessione dell’auto allo smartphone permette di gestire al meglio la vettura e dà accesso a funzionalità inedite per il segmento delle citycar. È possibile infatti monitorare lo stato della vettura, la chiusura di portiere e finestrini, ottenere statiche di viaggio, autonomia residua e geo-localizzare l’auto. È possibile, inoltre, avere informazioni sull’avanzamento della ricarica oltre a programmare la ricarica stessa in determinati orari, per esempio sfruttando le ore notturne quando si collega alla presa domestica. Infine, il Cliente può programmare in modo automatico o manuale l’attivazione del climatizzatore per trovare l’auto alla temperatura ideale al momento della partenza. La docking station in plancia permette di sfruttare il proprio smartphone come schermo aggiuntivo e, oltre alla classica funzione di vivavoce in Bluetooth, consente di visualizzare in tempo reale i flussi di energia da e verso la batteria durante le fasi di guida.

Grazie al contributo delle Concessionarie e-specialist aderenti, nella fase di lancio è proposta a 19.900 euro che, tenendo in considerazione gli incentivi statali per l’acquisto di auto a emissioni zero in caso di rottamazione, portano il prezzo di listino a 13.900 euro (15.900 euro senza rottamazione). In talune regioni, poi, sono previste ulteriori agevolazioni che si sommano al piano statale. In Lombardia, per esempio, grazie all’incentivazione di 8.000 euro locale, Citigoe iV
Style può essere acquistata a 5.900 euro in caso di rottamazione.
(ITALPRESS).

Land Rover porta i suoi fan a bordo della nuova Defender sul set di No Time To Die, il venticinquesimo film ufficiale di James Bond, con un video teaser che annuncia la rinnovata partnership con la EON Productions. Le scene esclusive, girate durante le riprese del film, sono incentrate sul lavoro del Coordinatore degli stuntman Lee Morrison e del pilota Jess Hawkins. No Time To Die è il primo film nel quale compare la nuova Land Rover Defender, il nuovo modello del leggendario veicolo, in sequenze di inseguimento stile James Bond. La nuova Defender è stata provata dell’esperto Team di stuntman di 007 nelle condizioni più estreme di off-road, dimostrando la sua natura inarrestabile. “Progettare e coordinare le sequenze d’azione per James Bond richiede una mentalità senza compromessi. Ci serviva un veicolo inarrestabile, che ci aiutasse a vincere la sfida in qualsiasi ambiente, nelle discese più ripide, nei guadi profondi, e così abbiamo scelto la Defender. Sono più che impressionato, perché la Defender ha superato ogni nostra aspettativa!” spiega Lee Morrison, James Bond Stunt Co-ordinator.
La nuova Defender presenta un’altezza dal suolo di 291 mm e geometria da fuoristrada di prim’ordine: sulla versione 110 gli angoli di attacco, dosso e uscita sono rispettivamente di 38, 28 e 40 gradi (in altezza Off-road). La profondità massima di guado di 900 mm è supportata dal nuovo programma Wade del Terrain Response 2, assicurando al guidatore di potere affrontare con sicurezza anche guadi molto profondi. Il Team del Design Land Rover ha lavorato a stretto contatto con Chris Corbould, Special Effects and Action Vehicles Supervisor, sui requisiti delle Defender del film che, basate sul modello Defender X in Santorini Black, con skid pan anneriti, cerchi scuri da 20″ e pneumatici professionali da fuoristrada, sono state le prime Defender prodotte nel nuovo impianto Jaguar Land Rover di Nitra, in Slovacchia. “No Time To Die è un’eccezionale vetrina per le capacità della nuova Defender, impegnata negli ultimi, emozionanti inseguimenti in stile Bond. È stata per noi una grande soddisfazione continuare il nostro rapporto con la EON Productions e lavorare con i loro Team per produrre sequenze spettacolari” dice Richard Agnew, Global Communications Director di Land Rover.
La casa automobilistica britannica ha stretto con la EON Productions, per i film di James Bond, una partnership già a partire dal 1983, con l’apparizione di una Range Rover Convertibile in Octopussy. Accanto alle Defender, in No Time To Die compaiono la Range Rover Sport SVR, la Series III Land Rover e la Range Rover Classic. No Time To Die, è diretto da Cary Joji Fukunaga e interpretato da Daniel Craig, per la quinta volta nel ruolo di James Bond 007 di Jan Fleming. Il film sarà nelle sale dal 2 aprile 2020 nel Regno Unito, distribuito dalla Universal Pictures International e negli USA dalla MGM tramite la sua joint venture United Artists Releasing.
(ITALPRESS).

La Volkswagen ID.3 è la prima vettura del Gruppo certificata come carbon neutral, ovvero con un impatto globale pari a zero in termini di emissioni di CO2: un risultato reso possibile dall’attuazione di una strategia a 360° per la sostenibilità. Le misure introdotte per abbattere le emissioni seguono tre principi fondamentali: in primis, una riduzione di CO2 efficace e sostenibile; poi, l’utilizzo di energia elettrica proveniente da fonti rinnovabili; infine, la compensazione delle emissioni inevitabili attraverso l’adesione a progetti a tutela del clima. Ottenere una mobilità sostenibile è complesso e per raggiungerla è indispensabile pensare in modo olistico. Nel caso della ID.3, la costruzione della batteria causa oltre il 40% delle emissioni di CO2 di tutta la fase di produzione. Produrre le batterie richiede molta energia ed è per questo che costruire un’auto elettrica genera una quantità di CO2 pari a una volta e mezza quella necessaria per realizzare un’auto a combustione. Gli accumulatori della ID.3, per esempio, sono forniti dalla LG Chem che costruisce le celle in Europa, per la precisione in Polonia, utilizzando esclusivamente energia green certificata: così le emissioni di CO2 generate in questa fase si riducono quasi a zero. Anche la lavorazione dell’acciaio e la produzione dei motori elettrici generano molta CO2. Nel primo caso, utilizzando i processi più all’avanguardia entro pochi anni si potranno ridurre le emissioni anche del 70%; nel caso del motore elettrico, invece, Volkswagen preferisce utilizzare alluminio riciclato per produrre la struttura dove vengono inserite le batterie e altri accorgimenti che consentono di ridurre la CO2 emessa fino ad almeno il 50%. Ovviamente si genera CO2 anche per produrre altri componenti, per saldare la carrozzeria, per verniciarla e per assemblare le parti. La ID.3 è costruita nel modernissimo stabilimento Volkswagen di Zwickau, che sta incrementando la propria capacità per arrivare a produrre, dal 2021, 330.000 auto puramente elettriche all’anno. Dal momento che sostenibilità significa anche affidabilità, le batterie saranno garantite per otto anni o 160.000 km. I proprietari della ID.3 potranno rivolgersi a Elli, società del Gruppo Volkswagen specializzata nella fornitura di energia green, per installare una colonnina di ricarica a casa o sul luogo di lavoro. Negli spostamenti, invece, potranno utilizzare la rete di ricarica super veloce Ionity, che entro la fine del 2020 avrà 400 stazioni lungo le principali arterie europee, che utilizzeranno energia pulita. Al termine del ciclo di vita si passa al riciclo, operazione in cui il Gruppo Volkswagen è coinvolto direttamente attraverso il progetto di ricerca LithoRec, lanciato nel 2009. L’obiettivo è arrivare a una procedura che possa ridurre ancora di più la carbon footprint nella produzione delle batterie, usando materie prime riciclate. A questo scopo, presso il Center of Excellence di Salzgitter è in costruzione un impianto pilota per il riciclo.
(ITALPRESS).

Per ogni cosa che ci occorre nella quotidianità ormai siamo sempre più abituati a cercare sul web. Accade per l’abbigliamento come per la cucina o per l’oggettistica da regalo. La motivazione è sempre la stessa: velocità e praticità. Una tendenza che sta prendendo sempre più piede anche per tutto quanto ruota attorno al mondo dell’auto. Per esempio gli pneumatici. L’acquisto delle gomme auto sta diventando un’attitudine ‘social’ che si realizza scorrendo le vetrine dei portali di esperti.

Un rito collettivo, specie al cambio di stagione
In generale, quando ci si appresta ad acquistare gli pneumatici su internet bisogna assicurarsi che la misura sia corretta, poiché questo garantirà oltre a una guida in sicurezza anche di evitare sanzioni in base al Codice della strada. Tra i vantaggi di affidarsi a una piattaforma di vendita sul web sicuramente c’è anche quello di poter ‘scorrere’ in pochi clic un assortimento vasto e completo sia in relazione alle marche che ai modelli e alle misure. Un rito collettivo che si ripete, soprattutto, quando al cambio di stagione occorre montare il ‘treno invernale’ oppure quello estivo. In questo senso, è bene ricordare una regola generale: chi vive in località dal clima rigido e soggette a nevicate e basse temperature dovrà preferire le gomme invernali, mentre chi si trova in zone dal clima più mite troverà convenienza nella scelta di pneumatici ‘quattro stagioni’.

Per questo nasce la piattaforma Gomme Planet. Una volta compiuto l’acquisto sarà poi possibile scegliere tra una fitta rete di specialisti convenzionati per effettuare la corretta operazione di montaggio. Con la possibilità di decidere, direttamente sulla piattaforma, se inviare gli pneumatici all’officina del gommista oppure riceverli a casa. È su queste vetrine virtuali che dunque si compie sempre più spesso l’incontro tra domanda e offerta, ricorrente e ciclico specie in relazione ai cambi di stagione.

Come scegliere gli pneumatici giusti
La ricerca si compie di pochi e intuitivi passaggi, partendo dall’inserimento in una maschera online del tipo di veicolo che si intende equipaggiare indicando anche la stagione di riferimento. Fondamentale poi – esattamente come accade quando si acquistano dei vestiti in un negozio – il dettaglio delle misure: le gomme non sono tutte uguali, certe hanno delle dimensioni più grandi rispetto ad altre. Completano la mappatura della scelta iniziale anche le indicazioni in merito alla marca desiderata, l’indice di carico e quello di velocità. Si tratta di informazioni che possono essere reperite all’interno del libretto di circolazione della singola vettura. Questo documento è davvero prezioso, riporta esattamente tutto ciò che occorre per orientarsi nella scelta: la larghezza e l’altezza della gomma, il diametro ma non solo. È sempre qui che infatti bisogna andare a leggere per trovare anche le indicazioni sull’indice di carico e quello di velocità: il primo riguarda la portata massima di una gomma, che abbia una corretta pressione di gonfiaggio, mentre il secondo si riferisce alla velocità massima di utilizzo di una gomma.

Al via gli ordini delle nuove Audi A5 Sportback, A5 Coupé e A5 Cabriolet che, adesso, possono contare su di un look ancora più dinamico rispetto alla precedente generazione. L’inedita piattaforma modulare d’infotainment MIB 3 e l’ampio display MMI touch portano in abitacolo l’intuitività tipica degli smartphone. Il sistema mild-hybrid a 12 Volt, disponibile in abbinamento alle motorizzazioni 2.0 TFSI 190 CV e 2.0 TDI 163 CV, favorisce l’efficienza e il comfort. Audi A5 assimila il nuovo linguaggio stilistico del Marchio, diventando ancora più elegante, dinamica ed esclusiva. Al single frame ampliato, corredato della griglia a nido d’ape, si affiancano le fessure piatte sotto il bordo del cofano motore, ispirate alla Sport quattro del 1984, icona rallistica del Marchio. Il paraurti è caratterizzato da inedite linee orizzontali che sottolineano l’impronta a terra della vettura, mentre le prese d’aria sono più generose. Il DNA quattro è sottolineato dai muscolosi profili in corrispondenza dei passaruota. L’impianto di scarico si avvale di terminali con mascherine trapezoidali integrate nell’estrattore.
I proiettori a LED sono di serie per tutte le varianti di carrozzeria e motorizzazione. Al top della gamma spicca la configurazione a LED Matrix con luce laser Audi – una novità – corredata di gruppi ottici posteriori anch’essi a LED con indicatori di direzione dinamici e animazione delle funzioni Coming Home e Leaving Home. Quanto agli interni, l’orizzontalità caratterizza l’abitacolo. Al centro della plancia, orientato al conducente, spicca l’ampio display MMI touch (di serie): la nuova “centrale” del sistema di comando. La dotazione luce diffusa in abitacolo – che consente di optare per 30 diverse tonalità ambiente – è inclusa nel pacchetto interni design selection. A5 Sportback, A5 Coupé e A5 Cabriolet sono disponibili nelle versioni Base, Business, Business Advanced ed S line edition. Tutte le motorizzazioni possono essere abbinate ai pacchetti interni S line e design selection. La gamma colori prevede 12 tinte carrozzeria, tra le quali l’inedita ed esclusiva verde District metallizzato.
A5 Cabriolet è dotata di una classica capote in tessuto. Capote che, oltre a essere insonorizzata, si apre automaticamente in 15 secondi sino a una velocità di 50 km/h. Rinforzi specifici conferiscono alla scocca un’elevata rigidità. A capote chiusa, il vano bagagli può contare su di una capacità di 370 litri (380 litri per le varianti 40 TDI e 50 TDI). Gli schienali posteriori possono essere abbattuti separatamente. Grazie al raffinato collegamento in rete reso possibile dal sistema MMI, forte della nuova piattaforma modulare d’infotainment MIB 3, caratterizzata da una superiore potenza di calcolo, Audi A5 replica in abitacolo l’intuitività degli smartphone. Il display MMI touch assolve le funzioni della manopola a pressione/rotazione collocata alla base della console del precedente modello. Il display TFT ad alta risoluzione da 10,1 pollici ha una grafica chiara ed essenziale, mentre la struttura dei menu semplifica la navigazione. La ricerca MMI è basata sull’immissione di testo libero: i risultati vengono forniti in tempi estremamente ridotti. Il comando vocale riconosce le espressioni di uso comune.
Il sistema di navigazione MMI plus con MMI touch – di serie dalla versione Business – si colloca al vertice dell’offerta in materia d’infotainment. A bordo di nuova Audi A5 la navigazione è ancora più versatile e facile da utilizzare. Il pacchetto Audi connect Navigation & Infotainment plus, di serie dalla variante Business, include molteplici servizi online tra i quali la connettività Car-to-X che sfrutta l’intelligenza collettiva della flotta Audi. L’app myAudi collega lo smartphone del Cliente all’auto. I moduli hardware disponibili a richiesta comprendono l’Audi phone box e il Soundsystem di Bang & Olufsen con suono tridimensionale. L’Audi virtual cockpit plus integralmente digitale, di serie dalla versione Business Advanced, permette al conducente di scegliere fra tre visualizzazioni e di gestire le opzioni mostrate dal display full HD da 12,3 pollici grazie ai comandi del volante multifunzione.
Tra le innovazioni appannaggio di Audi A5 spiccano le pionieristiche functions on demand, grazie alle quali i Clienti possono opzionare in modo flessibile, in base alle necessità, alcune funzioni d’infotainment anche dopo l’acquisto della vettura. Nello specifico, le FOD consistono nella navigazione MMI plus per l’allestimento Base e nell’Audi smartphone interface limitatamente alle varianti Base e Business. Sotto il profilo della sicurezza, nuova Audi A5 si avvale di molteplici sistemi di assistenza alla guida, raggruppati nel pacchetto opzionale Assistenza alla guida con un vantaggio Cliente del 50%. Nuova Audi A5 è disponibile con tre varianti d’assetto: standard, sportivo (di serie per la versione S line edition) o con ammortizzatori regolabili (a richiesta) la cui taratura è armonizzata al profilo selezionato mediante il sistema di gestione della dinamica di marcia Audi drive select (di serie).

La gamma cerchi prevede, al top della gamma, ruote da 20 pollici. Quanto ai propulsori, tutti omologati secondo la normativa sui gas di scarico Euro 6d-Temp EVAP-ISC, Audi A5 è disponibile nelle versioni 2.0 (35) TDI 163 CV S tronic, 2.0 (40) TDI 190 CV S tronic con trazione anteriore o integrale quattro, 3.0 (45) TDI 231 CV quattro tiptronic (non per A5 Cabriolet), 3.0 (50) TDI 286 CV quattro tiptronic e 2.0 (40) TFSI 190 CV S tronic. Le varianti 2.0 (35) TDI 163 CV S tronic e 2.0 (40) TFSI 190 CV S tronic si avvalgono della tecnologia mild-hybrid (MHEV) a 12 Volt. Cuore del sistema è l’alternatore-starter azionato a cinghia (RSG) collegato all’albero motore che, nelle fasi di decelerazione, è in grado di recuperare potenza. Questa energia viene immagazzinata nella batteria agli ioni di litio, da cui viene successivamente veicolata ai dispositivi integrati nella rete di bordo.
Accessoriata più generosamente rispetto al precedente modello, nuova Audi A5 è dotata di serie sin dall’allestimento Base di cerchi in lega da 17″ con pneumatici 225/50, proiettori a LED e gruppi ottici posteriori a LED, supporto lombare a quattro vie per i sedili anteriori, volante multifunzione plus a tre razze rivestito in pelle, climatizzatore automatico comfort, cruise control, ausilio al parcheggio posteriore, radio DAB, radio MMI plus con display touch da 10,1″, sistema di controllo della dinamica di marcia Audi drive select, portellone a gestione elettrica (per A5 Sportback), Audi pre sense city e Audi connect Emergency call & Service. Dal secondo livello di allestimento (Business) sono inoltre compresi il Pacchetto Infotainment navigazione, che include la navigazione MMI plus con MMI touch e il sistema d’informazioni per il conducente con display a colori da 7”, il Pacchetto luci e il climatizzatore automatico comfort a 3 zone. Prezzi da 46.800 euro (40 TFSI S tronic 190 CV MHEV 12V) per Audi A5 Sportback e A5 Coupé, da 53.800 euro (40 TFSI S tronic 190 CV MHEV 12V) per A5 Cabriolet. Le rispettive gamme Diesel vedono il listino prezzi partire da, rispettivamente, 49.100 euro (A5 Sportback e A5 Coupé 35 TDI S tronic 163 CV MHEV 12V) e 56.100 euro (A5 Cabriolet 35 TDI S tronic 163 CV MHEV 12V).
(ITALPRESS).

Nuova iniziativa di Fiat e Lancia per il grande pubblico: la “Manovra Perfetta” di Fiat e Lancia. Una proposta tanto semplice quanto efficace che permette di ottenere uno sconto pari al valore dell’I.V.A. sull’acquisto di una nuova vettura dei due marchi. Per tutto il mese di novembre, dunque, grazie alla nuova campagna sarà possibile mettersi subito alla guida di una Fiat Panda al prezzo speciale di 7.800 euro, con finanziamento Anticipo Zero, oppure sedersi al volante di una Fiat Tipo o una Fiat 500L rispettivamente con 12.700 euro o 13.700 euro. Inoltre, la “Manovra Perfetta” è valida anche su tutte le versioni della gamma Ypsilon che porta, ad esempio, il prezzo della Ypsilon Elefantino Blu a 8.900 euro, sempre con finanziamento Anticipo Zero. Per conoscere tutti i dettagli della “Manovra Perfetta” i concessionari Fiat e Lancia saranno aperti in tutti i week end del mese: 9/10, 16/17 e 23/24 novembre.

Accompagna la nuova iniziativa dei marchi Fiat e Lancia un’inedita campagna di lancio pianificata su tutti i mezzi nazionali TV, stampa e radio con protagonista l’istrionico Fabio Rovazzi. Il noto testimonial veste i panni di un presentatore di un talk show; insieme con alcuni ospiti all’interno di uno studio televisivo discutono, con scarso successo. Così alla fine del dibattito Rovazzi annuncia la “Manovra Perfetta” di Fiat e Lancia. Pianificata sui media da Starcom, la campagna di comunicazione è stata realizzata da FAB con la regia di Maccio Capatonda, Danilo Carlani e Alessio Dogana.
(ITALPRESS).