Motori

La sostenibilità è un dovere che non può più essere rimandato. È da questo assunto che partirà la IX edizione di “No Smog Mobility” in programma a Palermo il 16 e il 17 ottobre. La rassegna, l’unica dedicata alla mobilità sostenibile – privata e pubblica, individuale e collettiva, di persone e merci – nata da un’idea di Gaspare Borsellino e Dario Pennica (rispettivamente direttori dell’agenzia di stampa Italpress e del mensile Sicilia Motori) coinvolgerà esperti e giornalisti del settore, case costruttrici di veicoli e componenti, associazioni di categoria e soprattutto i giovani. Anche quest’anno infatti, la manifestazione si svolgerà al Dipartimento di Ingegneria (aula Capitò) con la partecipazione di studenti liceali e universitari, gli attori del futuro. Vi sarà un’anteprima martedì 15 alle 11,00 con la lectio magistralis “La mobilità del futuro: sostenibile, autonoma e connessa” di Bruno Mattucci, Presidente e Ad di Nissan Italia.

L’indomani, mercoledì 16, alle 16,30 spazio per i temi regionali con la tavola rotonda “Nuovi piani regolatori e nuove forme di mobilità: come cambiano le città con la mobilità condivisa”. Moderata dal direttore del Giornale di Sicilia, Marco Romano, dopo i saluti di Gaspare Borsellino, Fabrizio Micari Rettore dell’Università di Palermo, Gianfranco Miccichè, Presidente Assemblea Regionale Siciliana, Giusto Catania, Assessore all’Ambiente di Palermo, interverranno: Giancarlo Cancelleri Vice Ministro alle Infrastrutture e Trasporti, Salvatore Cordaro, Assessore Regionale Territorio e Ambiente, Tommaso Dragotto, Presidente Sicily By Car, Salvatore Malandrino Regional Manager Sicilia di Unicredit, Bruno Mattucci Presidente e AD Nissan Italia, Fulvio Rossi Responsabile Sostenibilità Terna e Gaetano Thorel Direttore Generale di Groupe PSA. Nella serata di mercoledì saranno poi assegnati i “Green Prix”, i riconoscimenti per le migliori “idee e soluzioni a favore della mobilità sostenibile”.

La giuria, presieduta dal giornalista Italo Cucci, consegnerà come premio degli alberi che andranno ad infoltire il “Bosco di No Smog Mobility” che sta sorgendo all’interno della città universitaria.  Giovedì 17, dopo la cerimonia di piantumazione degli alberi – che si andranno ad aggiungere agli altri 90 già piantati negli anni precedenti – si avvieranno i lavori convegnistici con tre temi fondamentali nel campo della mobilità sostenibile. Alle 9,30 al forum “Qualità dell’aria: è tutta colpa del diesel?”, dopo l’introduzione del direttore Dario Pennica e i saluti della Prof.ssa Antonina Pirrotta, Direttore Vicario Dipartimento e del Prof. Mariano Ippolito, Delegato alla Didattica Dipartimento Ingegneria e del sindaco di Palermo Leoluca Orando, interverrà Carlo Mannu Business Development & Air Quality Project Manager, modererà Pierluigi Bonora (Il Giornale).

Alle 10,30 sarà la volta di “Zero emissioni, condivisione, autonomia: i veicoli, i sistemi, i servizi”, a cui parteciperanno Marco Alù, Direttore Comunicazione Ford Italia, Franco Anzioso, Product Planning responsible in FCA EMEA e-Mobility division, Alessandro De Guglielmo Country Manager Italia Ionity e Andrea Valente General Manager di Free2Move. L’incontro sarà moderato da Sergio Troise (Il Messaggero). I lavori si concluderanno con un focus su “Sicurezza attiva e passiva: lo stato dell’arte”, in cui Paolo Artemi (Corriere della Sera -Safe & Drive TV) modererà gli interventi di Rosario Argento EV & Fleet Dealer Performance Manager Nissan, Fabio Bertolotti Direttore Assogomma, Gianfranco Pizzuto Imprenditore settore auto elettriche e Valerio Sonvilla Responsabile prodotto auto e trasporto leggero Michelin Italia. La manifestazione è organizzata da Gadema Consulting e Stratos Dmp con il supporto di numerosi partner ed è riconosciuta come evento formativo dagli ordini degli Architetti e dei Giornalisti.

Si arricchisce della serie speciale Black Style la gamma della Nuova Volkswagen Touareg. Una versione  dedicata a chi cerca un’ammiraglia che sappia unire uno stile distintivo a elevati contenuti di tecnologia e di comfort. Commercializzata in Italia poco più di un anno fa, la terza serie della Volkswagen Touareg conferma il successo di un modello di prestigio che dal 2002 è stato venduto in oltre un milione di esemplari. La Nuova Touareg Black Style è mossa dal Turbodiesel
3.0 V6 TDI 231 CV ed è caratterizzata dal particolare trattamento in nero opaco di molte parti degli esterni, che le donano una personalità unica e distintiva. Riservata al mercato italiano, l’edizione Black Style è disponibile in tre tinte di carrozzeria, con prezzi da 62.500 Euro. La Nuova Touareg dotata del turbo benzina 3.0 V6 TSI da 340 CV, invece, è offerta nel solo allestimento Advanced, il più ricco, a un prezzo di listino di 75.900 Euro. I Clienti italiani potranno scoprire le novità della gamma Touareg nelle Concessionarie Volkswagen durante il weekend Porte Aperte del 26-27 ottobre.

È ora possibile ordinare la nuova Jeep Renegade Model Year 2020 che si presenta con importanti aggiornamenti nell’ambito della connettività e della condivisione dati per soddisfare le necessità di una clientela sempre più esigente e connessa. Offrirà infatti l’inedita Uconnect Box per consentire ai clienti l’accesso ai nuovi servizi Uconnect Services e alla nuova mobile app My Uconnect sui sistemi da 7.0″ e 8.4″ NAV. Prima applicazione su un modello FCA in Europa, la Uconnect Box prevede una serie di servizi – alcuni di serie altri optional – fruibili attraverso diversi touchpoints: l’applicazione mobile My Uconnect, lo smartwatch, il sito web, i pulsanti sulla plafoniera al tetto e la radio. Prosegue così l’evoluzione fedele ai valori che caratterizzano il brand da quasi ottant’anni: Jeep, infatti, è da sempre pioniere di nuovi segmenti e nuove tecnologie e non a caso quest’anno ha presentato i nuovi modelli con tecnologia plug-in hybrid electric (PHEV).

Il SUV compatto sarà anche il primo modello FCA nella regione EMEA (Europa, Medio Oriente e Africa) a compiere il percorso di elettrificazione, con una perfetta integrazione con il layout tecnico di ogni SUV Jeep. Di serie da ottobre in abbinamento ai sistemi di infotaiment Uconnect, la nuova Uconnect Box offre connettività di bordo avanzata e una serie di servizi utili per la sicurezza e il comfort. I servizi si dividono in tre categorie: quelli offerti di serie fanno parte della categoria Basic (già attivi al momento dell’acquisto), quelli Standard, sempre di serie, ma fruibili previa attivazione da parte del cliente e quelli a richiesta inclusi nella categoria Optional. All’interno di ciascuna categoria esistono diversi pacchetti di servizi.

La 488 Pista, l’ultima serie speciale V8 a motore centrale della Ferrari, è stata nominata “Supercar dell’anno” nell’ambito dei Motors Awards 2019 di News International. Il premio, assegnato personalmente da Jeremy Clarkson alla sua supercar preferita dell’anno, è uno dei più ambiti nel settore. Dopo essere salito a bordo della Ferrari 488 Pista e aver provato il suo pluripremiato V8 biturbo da 3,9 litri e 710 CV, Clarkson è rimasto sbalordito dalle prestazioni della vettura, tanto da intitolare il suo articolo “Così emozionante da far brillare la polvere”. Nella sua recensione, il giornalista aggiunge: “la 488 Pista è una delle auto più emozionanti, elettrizzanti, belle e soddisfacenti mai realizzate. Dopo averla guidata, si ha l’impressione che tutte le altre auto siano fatte di muschio e corteccia. È superba”. E ancora: “la 488 Pista non è solo una buona automobile. O un’automobile geniale. È molto di più”.

Il motore della Ferrari 488 Pista è stato nominato il migliore del mondo agli International Engine of the Year Awards 2019, premio che il V8 Ferrari ha ottenuto per il quarto anno consecutivo. La 488 Pista trae ispirazione e utilizza soluzioni tecnologiche proprie delle 488 Challenge e delle 488 GTE che competono in tutto il mondo ai più alti livelli, ad esempio vincendo l’edizione di quest’anno della 24 Ore di Le Mans nella categoria LMGTE Pro. La 488 GTE partecipa inoltre al FIA World Endurance Championship, il campionato GT più importante al mondo, nel quale ha ottenuto il titolo Costruttori GT per due anni consecutivi e per ben cinque volte dal 2012, anno inaugurale della competizione. Anche la 488 Pista, supercar perfetta per essere guidata ogni giorno, rientra nel programma Genuine Maintenance di Ferrari, che copre tutti i principali costi di manutenzione per 7 anni.

È stata presentata a Milano la nuova Abarth 695 70° Anniversario che celebra i 70 anni del marchio Abarth & C. rendendo omaggio all’inventiva del fondatore Carlo Abarth (1908 – 1979) che per primo intuì le potenzialità dell’elaborazione e del technical upgrade su vetture di normale produzione. Prodotta in tiratura limitata in sole 1.949 unità – come l’anno di fondazione della società – la nuova limited edition è il più importante dei tributi che si sono succeduti in quest’anno di celebrazioni. Ora spetta all’esclusiva 695 70° Anniversario far sognare le migliaia di appassionati del marchio italiano, e proprio per dedicarla ai fan dello Scorpione la nuova Limited Edition è stata presentata all’Abarth Days 2019, il più grande raduno europeo dello Scorpione che, fino al 6 ottobre, sarà ospitato nell’avveniristico MIND (Milano Innovation District). Una grande sorpresa destinata ai tantissimi partecipanti che si sono dati appuntamento nel nuovo Parco della scienza, del sapere e dell’innovazione, per celebrare tutti insieme i primi 70 anni di una leggenda automobilistica.

La nuova Abarth 695 70° Anniversario è equipaggiata con il nuovo Spoiler ad Assetto Variabile – frutto del lavoro degli ingegneri Abarth nella galleria del vento di FCA ad Orbassano (Torino) – che migliora le prestazioni aerodinamiche della vettura: aumenta la tenuta nel misto veloce e la stabilità alle alte velocità in una sola parola, aumenta le ‘performance’ dell’automobile. Il nuovo Spoiler ad Assetto Variabile è quindi un tributo al ‘concetto di performance’ del fondatore che andava ben oltre la ricerca di pura potenza, velocità massima ed accelerazione. Il suo pensiero infatti era rivolto alla ricerca della performance a 360° gradi e quindi alla ricerca e allo sviluppo di soluzioni tecniche innovative. Proprio questa continua ricerca lo ha reso noto come uno dei pionieri e visionari nel campo dell’elaborazione.

Destinata tanto ai collezionisti quanto agli amanti delle prestazioni e della sportività senza compromessi, l’Abarth 695 70° Anniversario colpisce subito per il nuovo alettone posteriore che richiama il mondo delle corse e la leggendaria storia racing dello Scorpione. Lo spoiler è regolabile manualmente, proprio come nelle corse dove è usuale vedere ai box i tecnici effettuare una regolazione ‘fine’ dell’inclinazione dello spoiler per permettere al pilota di settare il comportamento dell’auto in funzione del tracciato e del suo stile di guida. Sulla Abarth 695 70° Anniversario lo Spoiler ad Assetto Variabile è regolabile in 12 posizioni con un’inclinazione da 0° a 60°. In posizione di massima inclinazione (60°), ad una velocità di 200 km/h, l’alettone aumenta il carico aerodinamico fino a 42 kg. Ciò assicura, soprattutto nel misto veloce, una eccellente dinamica del veicolo e un comportamento più stabile alle alte velocità. Un esempio pratico, lungo il curvone del circuito di Vallelunga lo Spoiler ad Assetto Variabile permette di ridurre di quasi il 40% le correzioni sullo sterzo.

Per raggiungere questo livello tecnico la nuova Abarth 695 70° Anniversario è stata testata nella galleria aerodinamica full scale situata a Orbassano, a Sud di Torino, dove FCA testa i suoi veicoli. Costruito negli anni Settanta e sempre rinnovato con le tecnologie più attuali, il centro è uno dei pochi in Europa, oltre che l’unico in Italia, a consentire test in scala reale e velocità dell’aria elevata (fino a 210 km/h). L’obiettivo è ricercare l’ottimizzazione aerodinamica di ogni modello che viene prodotto, simulando in galleria il movimento della vettura rispetto al vento, come quando si trova nel mondo reale. Proprio in questo centro di eccellenza è stato possibile sviluppare e testare lo Spoiler ad Assetto Variabile dell’Abarth 695 70° Anniversario in tutte le configurazioni possibili e nelle varie condizioni di assetto veicolo, velocità ed angolo di imbardata.

La caratterizzazione estetica della nuova Abarth 695 70° Anniversario è ulteriormente esaltata dall’adozione di serie di alcuni elementi iconici del passato e del presente, quali lo scarico Record Monza attivo, per un sound inconfondibile, la nuova livrea verde Monza 1958 – tributo al colore della prima 500 Abarth che ha fatto registrare a Monza 6 record internazionali in quell’anno – i diversi dettagli in grigio Campovolo – come lo Spoiler ad Assetto Variabile, il Body kit, il DAM anteriore e posteriore e le calotte degli specchi. Della stessa tinta sono gli sticker dello Scorpione sul cofano e quello a scacchi sul tetto che ne accentuano il look sportivo. Di serie anche i cerchi in lega SuperSport da 17′ da cui risaltano le famose pinze rosse Brembo. In particolare il potente impianto frenante adotta all’anteriore pinze Brembo rosse in alluminio a 4 pistoncini e dischi autoventilati di 305 mm e di 240 mm al posteriore.

Lo stesso profumo di sportività si respira all’interno dell’abitacolo dove spiccano i nuovi ed esclusivi sedili ‘Sabelt Tricolore’, una novità sviluppata appositamente per questa serie speciale. E dal glorioso passato racing del marchio arrivano anche i loghi sulla carrozzeria che utilizzano lo storico font e lo scorpione dal disegno vintage, un chiaro tributo alla storia di uno dei brand del Made in Italy più famosi al mondo. All’interno dell’abitacolo è posta anche la targhetta numerata di ciascuno dei 1.949 esemplari che saranno prodotti, rendendo ogni 695 70° Anniversario un autentico pezzo da collezione. La nuova 695 70° Anniversario è equipaggiata con il propulsore più potente della gamma: il motore turbo da 1,4 litri che eroga 180 CV di potenza e una coppia di 250 Nm a 3.000 rpm e consente una velocità massima di 225 km/h (con alettone regolato a 0°) e accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 6,7 secondi. Insomma la 695 70° Anniversario è la combinazione perfetta tra performance motoristica e aerodinamica. E rivolgendosi a clienti sportivi, non poteva mancare la connettività: Apple CarPlay e Google Android Auto con sistema Uconnect 7′ HD sono di serie insieme al navigatore e alla radio digitale DAB. Il sistema di infotainment conta su uno schermo ad alta definizione e sull’Abarth Telemetry, una applicazione integrata che consente di misurare le proprie prestazioni.

Aston Martin ha diffuso i primi scatti del prototipo della Vantage Roadster, la versione decappottabile dell’attuale Vantage. Le prime immagini ufficiali di un’auto di ingegneria Vantage Roadster leggermente mascherata e della nuova Vantage Roadster che saranno disponibili a livello globale dalla primavera del 2020.

Michelin Road 5 GT è il successore del Michelin Pilot Road 4 GT e completa la gamma Michelin Road 5. La commercializzazione si rivolge agli appassionati dei grandi viaggi in moto, che hanno bisogno di uno pneumatico specifico che offra sicurezza, comfort, durata, stabilità e piacere di guida, in tutte le condizioni anche dopo aver percorso molti chilometri. Sviluppato rispettando la filosofia e gli stessi standard rigorosi del pneumatico Michelin Road 5, la versione GT beneficia dei progressi tecnologici della gamma da cui proviene.

Per rispondere alle aspettative di questi motociclisti esigenti, il Michelin Road 5 GT si concentra sulle prestazioni, in particolare su superfici bagnate, per una stabilità e una frenata efficace, specie quando si è sorpresi dal maltempo. Da test comparativi interni, il nuovo pneumatico è il primo nei test di frenata e di aderenza su strade bagnate anche con un’usura del 50%. Michelin Road 5 GT si avvale di una tecnologia di fabbricazione additiva di metallo per sviluppare stampi estremamente sofisticati. Il risultato sono lamelle progressive, chiamate Michelin XST Evo, che mostrano scanalature più ampie al crescere dell’usura, aumentando il tasso di intaglio del battistrada, al fine di preservare la sua capacità di drenare l’acqua.

È andato in archivio con oltre 14.000 visitatori Universo Ferrari, un evento senza precedenti svoltosi nel corso del mese di settembre in una location creata appositamente a bordo della pista di Fiorano. Il Gruppo ha accolto clienti e appassionati da tutto il mondo, riunendo a pochi passi dalla sede storica tutte le sue realtà, dalle vetture classiche a quelle contemporanee, dalle imprese del motorsport al lifestyle delle Gran Turismo. Per 30 giorni la grande struttura di Universo Ferrari è stata il centro di ogni attività del Cavallino Rampante. Qui sono state svelate in anteprima mondiale la F8 Spider e la 812 GTS e sempre qui sono state mostrate le tre coppe vinte dalla Scuderia Ferrari nel corso dell’evento. A rendere l’esperienza ancora più memorabile è stata l’esposizione in via eccezionale dell’intera gamma, la più ricca e completa di sempre.

Universo Ferrari è stato un viaggio attraverso le sfide lanciate dal fondatore e raccolte oggi dalle donne e dagli uomini che lavorano in azienda: vincere in pista e lasciare un segno nel mondo automobilistico attraverso una continua ricerca della perfezione. Vivendo dall’interno la Casa di Maranello i visitatori hanno così potuto scoprire, fra i modelli storici e le presentazioni delle ultime vetture, come il costante impegno verso l’innovazione sia un patrimonio di oltre 70 anni.

Il percorso di visita non poteva che iniziare con un omaggio al 90° anniversario di Scuderia Ferrari e alle vetture iconiche come la 250 GTO, curate dal dipartimento Ferrari Classiche. Ha preso poi la scena la 488 GTE, coronata dal trofeo vinto lo scorso giugno alla 24 Ore di Le Mans. Cuore del racconto sono stati i valori intangibili del marchio, quale la passione che la comunità dei clienti coltiva in grandi manifestazioni come le Cavalcade, viaggi unici ed esclusivi all’insegna del piacere di guida e Corse Clienti & Competizioni GT.

Nel corso dell’evento la Pista di Fiorano si è animata con tantissime attività, fra cui le primissime prove su pista delle Ferrari Monza SP1 e SP2, le capostipiti di “Icona” presentate lo scorso anno, per alcuni clienti in lista d’attesa. Anche la passione della più ampia famiglia di tifosi è stata una parte centrale di questa grande celebrazione di Ferrari, grazie alle aperture a loro dedicate nel corso di due fine settimana.