Motori

Ha lasciato le linee produttive dello stabilimento di Mladá Boleslav il primo esemplare del nuovo SUV compatto Skoda Kamiq. Il nuovo modello completa la gamma a ruote alte, inserendosi in un competitivo settore del mercato dove sono già presenti i modelli Kodiaq e Karoq. Kamiq combina i vantaggi di un SUV, quali altezza da terra e posizione di guida rialzata, e l’agilità di un’auto compatta. Il nuovo City SUV Kamiq è costruito nel moderno stabilimento di Mladá Boleslav, dove già oggi sono prodotti i modelli Fabia, Octavia e Scala. Michael Oeljeklaus, Membro del Board Skoda per Produzione e Logistica ha commentato: “Il lancio di un nuovo modello è sempre un’occasione speciale, alla quale ci stiamo preparando da mesi. Sono sicuro che il nuovo Kamiq saprà sorprendere i nostri Clienti per le sue doti eccellenti e le tante soluzioni pratiche, in tipico stile Skoda”.
Skoda ha investito circa 100 milioni di euro per la produzione di Kamiq a Mladá Boleslav L’intera linea di assemblaggio della piattaforma MQB27 è stata opportunamente adattata anche attraverso la realizzazione di presse specifiche. Nei reparti di verniciatura, carrozzeria e assemblaggio sono stati modificati svariati passaggi, per esempio per rendere più veloce il montaggio dei particolari gruppi ottici in tecnologia LED. La produzione si attesta sulle 400 unità al giorno. Il nuovo modello è basato sulla piattaforma MQB del Gruppo, caratterizzato da sistemi di assistenza e infotainment allo stato dell’arte. Il generoso spazio abitabile rende KAMIQ un’auto perfetta sia per giovani famiglie sia per Clienti attratti dallo stile e con una vita dinamica. Lungo 4.241 mm, accoglie generosamente passeggeri e bagagli, cui offre la sicurezza attiva dei più moderni sistemi di assistenza alla guida e le più recenti possibilità di connessione date dall’infotainment di ultima generazione. Kamiq sarà proposto esclusivamente a trazione anteriore per venire incontro alle richieste del target urbano in questo segmento, e sarà equipaggiato con motori efficienti e dalla cilindrata ridotta.

Doveva essere un’edizione limitata per festeggiare il debutto sul mercato di DS 3 Crossback, nuova dimostrazione dello stile high-tech del Marchio. Invece, il successo de La Première è stato tale che DS Automobiles ha deciso di prolungarne la disponibilità fino a soddisfare completamente le ancora numerose richieste da parte della clientela italiana. La Première può essere considerata la versione di punta della gamma DS 3 Crossback, il SUV compatto della seconda generazione di modelli di DS automobiles, che dispone di tutte le caratteristiche per sedurre anche quei clienti alla ricerca di un’esperienza automobilistica unica grazie ad una ricca offerta di personalizzazione attraverso le Ispirazioni DS e ad una proposta di propulsori termici prestazionali ed efficienti, che alla fine dell’anno si completerà con E-Tense, l’offerta 100% elettrica.
DS 3 Crossback è perfetta sia in città sia sulle lunghe distanze, per tutti coloro che desiderano un veicolo attraente già al primo sguardo, raffinato, dinamico e elegante. Con questo modello, DS Automobiles non solo conquista un nuovo segmento, ma continua a rappresentare il savoir-faire francese del lusso e l’alta tecnologia nel mondo automotive perché combina innovazione, energia, design e tecnologia, interpretando al meglio il claim del brand: Spirit of Avant-Garde. In particolare, La Première si contraddistingue per lo stile distintivo e l’esclusività, a partire dalle tinte della carrozzeria (Nero Perla, Bianco Perla, Grigio Artense, Grigio Platino) che contrastano con il tetto in tonalità Rosso Diamante e dalla selleria esclusiva, interamente rivestita in pelle Nappa in un colore rosso rubino profondo e caldo. Nel frontale, i DS Matrix LED Vision sono abbinati ai DS Wings Nero lucido texturizzato e alla griglia della calandra Nero Opaco con dettagli cromati.
All’interno, il rivestimento specifico dei sedili è impreziosito da impunture a vista ‘Point Perle’, il volante è rivestito in pelle pieno fiore, comprese le razze e la corona centrale, la plancia è personalizzata con un badge che riporta il nome dell’edizione limitata. Ovunque si nota l’ossessione quasi maniacale per i dettagli e il caratteristico colore Art Rubis si ritrova all’esterno, sotto piccoli tratti specifici che animano il monogramma DS sul frontale, i badge sulle fiancate e i cerchi in lega da 18’’ Monza dal design cesellato. Icona di stile High-Tech, La Première porta a bordo equipaggiamenti d’avanguardia, che saranno poi proposti su tutta la gamma, come il DS Drive Assist, un aiuto alla guida innovativo che apre la strada alla guida autonoma di secondo livello e della frenata di emergenza automatica fino a 140 km/h (Active Safety Brake).
Garanzia di una serenità di guida dinamica, La Première viene proposta con le due motorizzazioni benzina più potenti della gamma, PureTech 130 e PureTech 155, entrambe abbinate al cambio automatico di nuova generazione ad otto rapporti. Sarà ordinabile fino a fine agosto in tutta la rete esclusiva dei DS Store e DS Salon d’Italia con prezzi a partire da 38.500 euro per la versione con motore PureTech 130 Automatico

In casa Mercedes-Benz, con la nuova, esclusiva versione Sport Extra si amplia l’offerta di Classe B, per offrire di serie il massimo della tecnologia, rendendo ancora più ricca la versione Sport Plus, con un importante upgrade sul fronte dell’infotainment e della sicurezza. Salgono, infatti, a bordo di Classe B Sport Extra il Pacchetto Tech, che include il display centrale multimediale ad alta risoluzione da 10,25’’, il sistema di navigazione Mercedes-Benz, il Mirror Pack e l’Active Parking Assist con Parktronic, insieme con il quadro strumenti da 10,25” e la funzione ‘Realtà Aumentata’. Le dimensioni aumentate dei due display valorizzano al massimo le funzionalità del sistema di Infotainment Mbux.
Un vero e proprio ponte tra universo virtuale e mondo reale, reso ancor più efficace dalla funzione ‘Realtà Aumentata’: grazie a una telecamera nel parabrezza, vengono visualizzate sul display le immagini video dell’ambiente circostante con l’aggiunta di elementi grafici di navigazione che facilitano l’orientamento, come ad esempio frecce direzionali o numerici civici.
Un’innovazione che si integra nel Sistema di navigazione Mercedes-Benz, che dispone di numerose opzioni per la scelta del percorso, dati cartografici memorizzati su disco fisso, immissione della destinazione tramite funzione touch o vocalmente e calcolo del percorso con annesse tappe intermedie. Sul fronte della sicurezza, tra gli equipaggiamenti offerti figurano il Mirror Pack, con retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e dispositivo antiabbagliamento automatico progressivo, e l’Active Parking Assist con Parktronic, il sistema di assistenza al parcheggio attivo che individua lo spazio giusto per il parcheggio e assiste il guidatore nelle manovre in entrata, in uscita e nelle operazioni di sterzata e in accelerazione. Un equipaggiamento mai così ricco e completo, offerto con un vantaggio Cliente di ben 2.300 euro rispetto al valore degli accessori.
Classe B Sport Extra è disponibile esclusivamente con motorizzazioni 180 d (85 kW/116 CV, 260 Nm) e 180 (100 kW/136 CV, 200 Nm), sia con cambio manuale a sei marce che con cambio a doppia frizione 7G DCT. Basata sulla versione SPORT PLUS, si distingue per il look sportivo Progressive, con mascherina del radiatore con doppia lamella verniciata color argento e inserto cromato, terminali di scarico a vista e listelli cromati sulla linea di cintura e dei finestrini. Di grande impatto sono anche i cerchi in lega leggera da 17” a 10 razze in argento vanadio e i fari LED High Performance. Negli interni spiccano gli inserti in look a spirale, i sedili comfort con rivestimenti in pelle sintetica Artico e tessuto neri, il volante sportivo multifunzione in pelle. A bordo anche la telecamera posteriore, il sistema antisbandamento attivo ed il climatizzatore automatico Comfortmatic, regolabile individualmente da guidatore e passeggero anteriore e bocchette posteriori centrali. Classe B Sport Extra è già disponibile in concessionaria con prezzi a partire da 29.370 euro.

Vivere in pieno stile Mini la mobilità urbana full electric è adesso possibile, grazie alla Nuova Mini Full Electric (consumo di carburante combinato: 0,0l/100 km, consumo energetico combinato: 13,2-15,0 kWh/100 km; emissioni di CO2 combinate: 0 g/km). La Nuova Mini Full Electric combina la mobilità sostenibile con il divertimento di guida, il design espressivo e la qualità premium tipici di Mini. In quanto tale, il primo modello full electric del marchio britannico offre un feeling di guida Mini senza emissioni. La potenza erogata dal motore da 184 CV, la trazione anteriore e l’innovativo sistema di trazione con sistema di controllo dello slittamento delle ruote anteriori  conferiscono alla Nuova Mini Full Electric un go-kart feeling davvero sensazionale. La batteria agli ioni di litio, specifica per il modello, assicura un’autonomia compresa tra 235 e 270 chilometri.
La batteria ad alto voltaggio si trova nel pianale del veicolo, evitando quindi una riduzione del volume del vano bagagli rispetto alla tradizionale Mini 3 porte con motore termico. Con la Nuova Mini Full Electric, il marchio britannico continua nel suo approccio pionieristico verso la mobilità urbana. 60 anni fa, il rivoluzionario design della Mini classica ha permesso l’ottimizzazione dello spazio interno. La Mini è stata lanciata nel 2001 con una moderna reinterpretazione dell’uso creativo dello spazio e del divertimento di guida unico, che ha reso la MINI un modello originale e inimitabile nel segmento premium delle piccole auto. Al lancio mondiale sul mercato il 7 marzo 2020, la Nuova Mini Full Electric sarà la prima piccola auto premium full electric, che aprirà la strada a un’esperienza di guida sostenibile e allo stesso tempo altamente emozionante nel traffico urbano.

Al via gli ordini della sesta generazione di Opel Corsa. Dopo pochi giorni dalla presentazione alla stampa della versione elettrica a batteria e delle motorizzazioni benzina e Diesel, il marchio del “blitz” annuncia ora i prezzi in Italia della nuova Corsa, ora più efficiente, più avanzata e più dinamica. La compatta cinque porte del costruttore tedesco, lunga 4,06 metri, offre una guida sportiva e appassionante in virtù della massa ridotta e della seduta bassa. “L’accoglienza del pubblico per nuova Corsa-e – l’elettrica Opel per tutti – è andata molto oltre le nostre aspettative” ha dichiarato il Direttore del Brand Opel Italia, Angelo Simone. “I motori a combustione di ultima generazione completano l’offerta. Motore a combustione o elettrico? La piattaforma multienergia permette tutte le opzioni in un solo modello. Il cliente può fare la scelta migliore per le sue necessità”.
In Italia la gamma di nuova Corsa con motori a combustione parte con la versione Edition, già completa di equipaggiamenti di livello molto elevato. Lo standard include già la telecamera anteriore che è in grado di riconoscere vetture e pedoni per attivare una frenata automatica d’emergenza nel caso il sistema rilevi il rischio imminente di una collisione, al fine di evitare l’impatto o mitigarne gli effetti. La stessa telecamera è in grado di riconoscere i segnali stradali e riportare nel quadro strumenti i limiti di velocità in vigore nel tratto di strada che si sta percorrendo. Sono di serie anche il Cruise Control che comprende il Limitatore di Velocità e anche il Sistema di mantenimento della corsia – Lane keep assist – che fa il suo debutto su Opel Corsa. Quando il sistema rileva un cambio di corsia non intenzionale si attiva un segnale luminoso lampeggiante e un leggero “colpo” sullo sterzo corregge la direzione. L’evoluzione di questo sistema è il Lane centering assist che mantiene Corsa centrata nella corsia con l’intervento sullo sterzo ed è standard sugli allestimenti superiori all’Edition nelle versioni con cambio automatico.
Il Sistema per la prevenzione dei colpi di sonno, standard già dalla versione Edition, avvisa il guidatore, con tre livelli di allarmi sonori e visivi, che è giunto il momento di prendersi una pausa. Il sistema infotainment di serie è il Radio touch con schermo da 5″. Include 4 altoparlanti, prese USB, vivavoce Bluetooth e integra Apple CarPlay e AndroidAuto. Nuova Opel Corsa Edition 5 porte con il nuovo motore 1.2 75 CV ha un prezzo di listino in Italia di 15.550 Euro ma nella fase di lancio, grazie alla campagna promozionale, viene offerta al prezzo finale di 12.300 Euro chiavi in mano (a fronte della rottamazione di una vettura di più di 10 anni), fino al 30 settembre 2019. Nuova Opel Corsa Elegance aggiunge, rispetto alla versione Edition, i Fari Eco LED con fari diurni LED e i fendinebbia anch’essi a LED. Inoltre comprende i tergicristalli e i fari ad attivazione automatica, la porta USB posteriore e gli eleganti cerchi in lega 8 razze silver da 16” per un prezzo di listino a partire da 17.150 Euro con il motore 1.2 75 CV, che nella fase di lancio viene offerto a 13.900 Euro fino al 30 settembre 2019 (a fronte della rottamazione di una vettura di più di 10 anni).
La versione GS Line è caratterizzata da dettagli di stampo sportivo e aggiunge pedaliera sportiva, paraurti di disegno specifico, scarico cromato e cerchi in lega da 16” dal disegno sportivo “Hurricane”. La nuova Opel Corsa GS Line 5 porte con il motore 1.2 100 CV ha un prezzo di listino di 18.150 Euro che in fase di lancio è offerto a 14.900 Euro (a fronte della rottamazione di una vettura di più di 10 anni). Gli appassionati di mobilità elettrica possono ovviamente scegliere la Opel Corsa-e. Grazie alla piattaforma modulare comune (CMP), che permette a Corsa di montare sia motori termici che elettrici. Con la nuovissima sesta serie di Corsa, il costruttore tedesco offre per la prima volta anche una versione elettrica a batteria con un’autonomia di 330 chilometri (WLTP2) grazie alla batteria da 50 kWh. Nuova Opel Corsa-e, l’elettrica finalmente alla portata di tutti, nella versione Edition, più il caricatore da 11 kW e il sistema Opel Connect, è offerta con il Noleggio a lungo termine Free2Move Lease a 329 Euro al mese, iva inclusa, per 48 mesi.
Comprende 15.000 km all’anno, assicurazione RC, furto/incendio, Kasko, copertura conducente e tutela legale, manutenzione ordinaria e straordinaria e assistenza stradale h24. Solo per prenotazioni effettuate online entro il 30 settembre, questa offerta diventa 279 Euro al mese, a parità di condizioni e servizi inclusi. Inoltre, in caso di prenotazione online viene incluso il cavo di ricarica da 22 kW e la vernice metallizzata. La versione First Edition aggiunge elementi di design come il tetto nero e i cerchi in lega bicolore da 17”, oltre ad altri elementi come la presa USB posteriore per ricaricare i dispositivi elettronici. Opel Corsa-e First Edition è disponibile con Noleggio a lungo termine Free2Move Lease a 369 Euro al mese iva inclusa e comprende 15.000 km all’anno, assicurazione RC, furto/incendio, Kasko, copertura conducente e tutela legale, manutenzione ordinaria e straordinaria e assistenza stradale h24. Anche in questo caso, solo per le prenotazioni effettuate online entro il 30 settembre, l’offerta passa a 319 Euro al mese, a parità di condizioni e servizi inclusi.
A partire da oggi, 5 luglio, è possibile fare una e-reservation di Opel Corsa-e all’indirizzo opel.it. La prenotazione, attraverso un deposito di 500 Euro, dà diritto ad accedere alle tariffe speciali di noleggio riservate alle prenotazioni online con riduzione del canone di 50 Euro al mese3 secondo i canoni e le condizioni sopra riportate.

Le atmosfere di un periodo unico rivivono nella raffinata Fiat 500 Dolcevita, la prima serie speciale della nuova gamma, “vestita” di una livrea bianca, linea di bellezza rossa/bianca/rossa e logo “Dolcevita”. Disponibile nelle versioni cabrio – con capote a righe orizzontali bianco/blu e logo rosso “500”, una novità assoluta che richiama i colori della Riviera italiana degli anni Sessanta – o berlina con tetto in vetro. Classe ed esclusività con la nuova plancia in legno nautico e i nuovi sedili in pelle Frau color avorio con bordi e logo 500 ricamato rossi. Quest’anno ricorrono anche i primi dieci anni della 500 cabrio, una vera e propria “finestra sul cielo”. La 500 Dolcevita amplia la collezione di oltre 30 serie speciali nate negli ultimi 12 anni che hanno contribuito al successo del modello leader in Europa nel suo segmento.
Da 2 anni è l’auto più venduta di FCA, oltre ad essere la capostipite dell’omonima famiglia – 500, 500X e 500L – che di recente ha raggiunto il record di tre milioni di unità vendute in Europa. La nuova gamma 500 è disponibile da 149 euro al mese e, solo a luglio, sarà possibile avere la versione cabrio allo stesso prezzo del berlina. E in più sull’intera “pronta consegna” tutti gli optional in omaggio.

Francesco Calcara, DS Managing Director Italia ha ricevuto il “President Award” dalle mani di Carlos Tavares. Come ogni anno, il presidente assegna un premio alla migliore National Sales Company dell’anno.

La classifica si fonda su tre criteri: la performance commerciale (quota di mercato dell’anno corrente e rispetto all’anno precedente), la soddisfazione del cliente e la redditività.

DS Automobiles Italia è stata premiata come “Best National Sales Company” grazie a un forte incremento delle performance tra il 2017 e il 2018: +3,72% di quota di mercato e +11,05% di crescita finanziaria di DS in Italia. 

“Sono fiero del premio ricevuto, che è il risultato del lavoro di squadra e della capacità dello staff di DS Italia di raccogliere le sfide e guidare la crescita del Marchio DS nel nostro Paese”, ha detto Calcara.

Dopo 6.442 Km e 7 linee di confine superate, è arrivato il momento del primo avvicendamento sulle due Subaru Outback che accompagnano i team di H2o Planet lungo le coste dell’Europa. Questo cambio avviene dopo aver visitato un luogo estremamente suggestivo, la Dune du Pilat, il più grande ammasso di sabbia del continente. Dario, il biologo e voce narrante del progetto, nel suo racconto l’ha descritta come “essere al cospetto costante di una immensa onda all’apice della sua altezza”. Da una parte l’oceano, dall’altra la fitta foresta della regione dell’Arcachon e al centro una striscia di sabbia lunga 3 chilometri, larga 600 metri e alta fino a 110 metri nei punti più alti, una particolarità naturalistica senza eguali in Europa. Sulla costa francese i nuovi viaggiatori si sono imbattuti nei “cacciatori” di ostriche e vongole della Bretagna, che approfittano della bassa marea che lascia emergere insieme ai molluschi degli insoliti paesaggi.
Quindi, sulla via per Mont Saint-Michel, l’isolotto situato presso la costa settentrionale della Francia accessibile via terra quando la bassa marea è al minimo, e tappa irrinunciabile lungo il percorso, i team hanno incontrato Barthelemy, un giovane studente che ha raccontato davanti alla telecamera di uno dei videomaker di come con i compagni di scuola facciano pulizia lungo i litorali, cosa che succede in quasi tutte le scuole ubicate sulle coste e motivo per cui le spiagge francesi sono molto pulite. Il 10 maggio è il giorno del trasferimento per la Gran Bretagna e, dopo 8.500 km arriva il momento per i guidatori di adattarsi anche alla guida a sinistra percorrendo le prime miglia in terra inglese. Il primo luogo speciale in cui si imbattono i team è Shoreham, un villaggio di “house boat” nascosto da un’ansa del fiume Riverbank, poco distante da Brighton. Parlando con Amish, uno dei “residenti”, scoprono che questo villaggio è nato dopo la seconda guerra mondiale con le imbarcazioni abbandonate dall’esercito. Questo luogo generato dall’unione di creatività e stato di necessità in tempi difficili si sta adesso trasformando e le “house boat” oggi sono capricci per ricchi inglesi che le cercano, a caro prezzo, per realizzare loft galleggianti.
Guidando verso nord le due Subaru, su cui nel frattempo sono saliti dei nuovi viaggiatori, si giunge in terra scozzese dove, poco fuori dalla sua capitale, i team incontrano Ian, un inglese che è solito venire in vacanza su questa costa e che ne ha descritto i suoi tesori, sia naturalistici che storici. Ian nei giorni seguenti è diventato una guida alla scoperta degli strani e misteriosi resti di Scoughall: una lunga ed ordinata teoria di grandi cubi di cemento che punteggiavano la costa: delle fortificazioni realizzate nel 1939 per contrastare una possibile invasione costiera dei nazisti. Lungo questo tracciato, in alcuni punti, chilometri di fino spinato, ancora intatti dopo più di 70 anni, sottolineano tutt’oggi l’eredità bellica. La fine del secondo mese è il momento di un primo bilancio dell’avventura intrapresa.
Dalla partenza di Piazza Duomo a Brescia circa 15.000 km sono stati affrontati dalle due Outback e, se lungo il cammino non è mancato il degrado provocato dalle grandi industrie e dalle masse di turisti dislocate nei punti panoramici di facile approdo, le spiagge e la costa hanno sorpreso i viaggiatori per la pulizia: niente plastica, pochi rifiuti abbandonati e tanta bellezza. Per i team di H2o Planet “l’uomo, se vuole… può farcela”. Il percorso delle due Outback prosegue ed è possibile seguirlo in tempo reale al link https://7mml.argopro.it/7mml-h2o.aspx.