Motori

L’innovazione al servizio della sicurezza. È quello che sta accadendo sulle linee di produzione Ford dell’Engine Plant di Dagenham, in Regno Unito. I dipendenti coinvolti nel progetto che si occupano della manutenzione degli stabilimenti, stanno utilizzando droni con telecamere integrate per ispezionare, in modo sicuro ed efficiente, le attrezzature complesse o le aree più alte dello stabilimento.

In precedenza, il team era obbligato a svolgere questo importante lavoro di manutenzione utilizzando piattaforme e impalcature automatizzate estensibili, per esaminare le strutture da 40 metri, che supportano i pesanti macchinari dell’impianto. Un’attività che, per essere portata a termine, richiedeva ben 12 ore di massimo impegno e grande concentrazione.

Ora, invece, il personale incaricato della manutenzione, controlla i medesimi spazi attraverso droni dotati di videocamere GoPro ed è in grado di esaminare accuratamente ogni area in soli 12 minuti. L’intero impianto di produzione può essere ispezionato in un solo giorno: possono così essere controllate, grazie ai droni, tutte le aree più difficili da raggiungere, al fine di garantirne sempre le condizioni conformi ai rigorosi standard di sicurezza.

“Avevamo scherzato sul fatto che un robot potesse sostituirci in alcune attività e, adesso, usiamo i droni – ha commentato Pat Manning, Machining Manager, Ford Dagenham Engine Plant -. Avevamo bisogno di raggiungere altezze fino a 50 metri per eseguire le verifiche necessarie sul tetto e sulle aree di lavorazione. Ora possiamo coprire l’intero stabilimento in un giorno solo e, soprattutto, possiamo farlo evitando di esporre ad attività pericolose i membri del team”.

Con il tempo risparmiato, il team di Dagenham può effettuare controlli più frequenti, senza l’obbligo di chiudere le strutture per costruire l’impalcatura che una volta era necessaria.

I droni sviluppati da Ford, inoltre, sono stati programmati per ispezionare tubazioni, localizzare perdite d’aria e controllare l’efficienza dei macchinari. L’Ovale Blu sta valutando la possibilità di utilizzare questa tecnologia presso altri stabilimenti.

Forza ed eleganza sono le caratteristiche principali di Navara N-Guard, la nuova versione speciale del pluripremiato pick-up Nissan. Navara è un veicolo versatile, adatto per ogni tipo di terreno, perfetto per affrontare sia un’intensa settimana di lavoro che un avventuroso week-end in mezzo alla natura. La versione speciale N-Guard esalta ulteriormente questo aspetto, grazie a un nuovo design moderno e l’adozione di nuove dotazioni di serie. 

La versione N-Guard si caratterizza per la griglia anteriore, i profili dei fendinebbia, le calotte dei retrovisori, le maniglie e il paraurti posteriore che presentano un’elegante finitura nera. Oltre alle pedane e alle barre al tetto in coordinato, l’edizione N-Guard è impreziosita da quattro esclusivi cerchi in lega da 18” neri. Gli interni dei fari sono scuri, il tettuccio elettrico con vetro fumé, i sensori di parcheggio e i lavafari sono di serie.

Disponibile in tre colori esterni: Grey, Black e White Pearl, la nuova versione si distingue per le originali decorazioni adesive alla base delle portiere, che proseguono fino al cassone, dietro la ruota posteriore.

All’interno, i sedili in pelle sono stati ridisegnati, con inserti nella seduta e nello schienale con motivo grigio scuro e giallo, abbinato a una doppia impuntura gialla. Una caratteristica che si ripete anche sulle finiture delle portiere e sui tappetini, con un disegno geometrico che richiama gli adesivi esterni.

Le novità di N-Guard vanno a completare il set di tecnologie avanzate già presenti di serie su Navara: Hill Start Assist, Hill Descent Control, sistema di frenata d’emergenza intelligente e Intelligent Around View Monitor. Come tutti gli LCV Nissan, anche Navara N-Guard è coperto dalla garanzia leader del settore di 5 anni / 160.000 km.

Questa edizione speciale deve il nome al carattere “forte ed elegante” della concept car Nissan EnGuard, presentata per la prima volta al Motor Show di Hannover nel 2016. E questo mese, proprio allo stesso salone, farà il suo debutto anche Navara N-Guard.

Ex vincitore dell’International Pickup Award, Navara è il pick-up più popolare di Nissan a livello globale. Viene prodotto presso gli stabilimenti di Spagna, Cina, Messico, Thailandia e, da luglio 2018, anche Argentina. 

Il via alle vendite in Italia di Navara N-Guard e la comunicazione del listino sono previsti per la fine di settembre.

Auto Zeitung, la celebre testata  automobilistica tedesca ha eletto Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio “SUV dell’anno 2018”. La competizione, alla sua prima edizione in assoluto, mette a confronto i modelli SUV più potenti di undici marchi. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ha trionfato sulle rivali, soprattutto grazie alle prestazioni e alla dinamica di guida. Il simbolo del “Quadrifoglio” lo rende inconfondibile: l’Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio è un SUV ad alte prestazioni che non può essere inserito in alcuna categoria convenzionale. Il suo potentissimo motore bi-turbo V6 da 2,9 litri e 510 CV consente di raggiungere una velocità massima di 283 km/h. Stelvio garantisce inoltre un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi. Dotato di tecnologie all’avanguardia tra cui l’innovativa trazione integrale Q4, Alfa Active Torque Vectoring, le sospensioni attive Alfa Active Suspension e il sistema Chassis Domain Control (CDC). Tutte queste dotazioni tecnologiche, che puntano a garantire prestazioni incomparabili, gli hanno consentito di ottenere un incredibile record, vale a dire il tempo più veloce sul giro in un benchmark lap del leggendario circuito tedesco del Nürburgring. Un’ulteriore dimostrazione del fatto che Stelvio Quadrifoglio è il SUV più veloce della categoria.

Seat con il cambio dell’anno modello ha ufficializzato i nuovi listini, che includono interessanti novità di prodotto. Una delle novità più importanti è l’introduzione del Virtual Cockpit SEAT (già disponibile come optional per Leon e Ateca dallo scorso gennaio, ndr) su Ibiza e Arona, le piccole di casa SEAT. Il display interattivo personalizzabile da 10,25″e, per entrambi i modelli, l’elettronica di bordo sempre più evoluta sono sinonimo di una fonte di informazioni sempre più ricca e che rende l’esperienza di guida del Cliente più sicura, piacevole e appagante. Il nuovo cruscotto virtuale, che vanta un’altissima risoluzione grazie alla densità di pixel pari a 133 dpi, è configurabile in base alle esigenze del guidatore, con l’obiettivo di offrire informazioni chiare, versatili e personalizzabili. La strumentazione digitale ha un design più moderno e funzionale, consentendo al conducente di visualizzare sia le informazioni presenti sui quadranti analogici (come tachimetro e contagiri), sia le mappe a colori e il navigatore (disponibile come optional).
In Italia, l’equipaggiamento su richiesta è già ordinabile su tutte le versioni di Ibiza e Arona (ad eccezione della versione base Reference) al costo di 350 Euro. Sempre nell’ottica di offrire una maggiore possibilità di personalizzazione, chiave importante per rispondere alle esigenze della clientela più giovane e attenta alle nuove tendenze, Seat introduce l’innovativa fodera double face per i sedili, con due diverse fantasie, in modo che il cliente possa cambiare il look & feel degli interni della sua Ibiza o Arona ogni volta che lo desidera, in maniera semplice e rapida. Questo equipaggiamento su richiesta sarà disponibile per le versioni Style ed XCellence.

Nei primi otto mesi del 2018 Nissan Italia si conferma leader nella mobilità elettrica, con vendite pari a 1.002 unità, 72% in più rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, su un totale mercato di 3.439 veicoli elettrici venduti sul territorio nazionale, registrando una quota di mercato del 29%. Prosegue la crescita di Nissan LEAF che si conferma la vettura 100% elettrica più venduta in Italia registrando vendite per 880 unità, pari a una quota di mercato del 28%, con un incremento del 131% rispetto al periodo gennaio-agosto 2017. Nissan guida anche il mercato dei veicoli commerciali 100% elettrici in Italia con e-NV200 che ha totalizzato 122 unità vendute e una quota di mercato del 36%. Infine Nissan contribuisce allo sviluppo della mobilità elettrica in Italia anche con l’installazione delle infrastrutture di ricarica rapida. Nei primi otto mesi del 2018, Nissan ha promosso l’installazione di 45 colonnine di ricarica rapida CHAdeMO sul territorio nazionale, portando a 119 il totale di infrastrutture Nissan, che raggiungono una quota del 74% del mercato totale.

Con l’apertura del cancello rosso di via Parodi 57 a Mandello del Lario, venerdì 7 settembre, alle ore 15:00  prenderà il via la più grande festa dedicata a tutti i Guzzisti e agli amanti delle belle motociclette. L’edizione 2018 di Moto Guzzi Open House sta per andare in scena e animare lo storico stabilimento che, dal 7 al 9 settembre, sarà il cuore della manifestazione. Si parte con l’apertura dello Shop e le visite guidate al Museo Moto Guzzi, vera memoria storica del marchio lariano, dove sono conservati 150 tra i più rari e rappresentativi esemplari Moto Guzzi. Ampi sono gli spazi espositivi previsti per mostrare l’attuale intera gamma Moto Guzzi, con una prima grande novità: la V9 Bobber Sport che Moto Guzzi presenta per la prima volta come omaggio al pubblico di Open House. Essenziale e cattiva nelle linee, V9 Bobber Sport è la declinazione sportiva di un modello che ha convinto non solo per le superbe forme, ma anche per le sue indiscutibili qualità di guida. Sabato 8, invece, sarà possibile partecipare a visite guidate alle linee di produzione, all’assemblaggio motori dove nascono i mitici bicilindrici, e alla storica Galleria del Vento. All’interno di quest’ultima è custodita la seconda world premiere della manifestazione: la versione definitiva di V85 TT, la prima classic enduro di media cilindrata dedicata al mototurismo senza confini. Una motocicletta unica nel suo genere, che riesce a far convivere in un corpo solo linee classiche fortemente evocative tipicamente Moto Guzzi, con dotazione, prestazioni e dinamica di avanguardia. Alle 11:30 l’appuntamento è al Moto Guzzi Village con il talk show con ospiti speciali per parlare delle nuove Moto Guzzi che verranno e di passione per la customizzazione.
Anche quest’anno il ristoro sarà assicurato dallo Street Food, grazie alla presenza di cinque differenti mini truck in grado di realizzare piatti di qualità gourmet sul posto con ampia scelta legata alla migliore tradizione della cucina italiana. Alle 09:30 dal centro del Village partiranno i test ride. A disposizione tutti i modelli della gamma Moto Guzzi, lungo un percorso studiato per testare le qualità delle moto lariane, accompagnati dai meravigliosi paesaggi offerti dal lago di Como. Protagonista delle prove sarà anche la V7 III Limited, l’ultima versione speciale della “settemezzo” di Mandello, realizzata in soli 500 esemplari numerati.
In questa edizione di Open House è ulteriormente aumentato lo spazio a disposizione per lo Shop dell’Aquila, venendo così incontro alla grande richiesta degli appassionati. Aumenta anche la già ricca offerta di abbigliamento e merchandising originali, che rappresentano la porta di accesso al mondo Moto Guzzi. Domenica 9 settembre il programma prevede l’apertura al pubblico sempre alle 09:30 e l’inizio di una serie di visite guidate alla linea di produzione, all’assemblaggio motori e alla Galleria del Vento. Alla stessa ora partono i primi test ride ed è prevista anche l’apertura dello Shop. Moto Guzzi dedica un’attenzione speciale ai membri del The Clan, la community ufficiale Moto Guzzi che ha superato la soglia dei 30.000 iscritti, tutti accomunati dalla passione per l’iconico marchio lariano. È possibile iscriversi e scoprire tutti i privilegi esclusivi dedicati direttamente online da www.theclan.motoguzzi.com oppure in occasione di Open House presso gli appositi desk. Sulle pagine web dell’Aquila, www.motoguzzi.com, sono disponibile tutti gli aggiornamenti al programma e al calendario degli appuntamenti.

Abarth ha presentato la nuova gamma 595, che incarna l’evoluzione dell’icona del marchio dello Scorpione. Tecnica sofisticata e dettagli curati per un modello capace di esprimere con forza le due anime del marchio: performance e stile. Le quattro versioni della nuova gamma si confermano vetture compatte, leggere, agili e soprattutto ineguagliabili in termini di personalizzazione. Una gamma di successo che oggi presenta nuovi punti di forza capaci di sottolineare le sfumature del carattere Abarth. Disponibile in versione berlina o cabrio, la nuova gamma 595 si declina in cinque allestimenti (595, 595 Pista, 595 Turismo, 595 Competizione e 695 Rivale) con livelli di potenza da 145 a 180 CV, tutti Euro 6D-Temp, che permettono di soddisfare le esigenze di ogni cliente. Per quanto riguarda l’aspetto più tecnico e prestazionale, che coinvolge in maniera peculiare 595 Competizione e 595 Pista, la principale novità è rappresentata dal nuovo scarico Record Monza Attivo, di serie su queste due versioni, oggi dotato di una valvola attiva controllata dal pulsante Sport.
Alla sola pressione del tasto “Sport” la valvola di scarico viene aperta e il sound del motore si fa molto più profondo e gradevolmente più aggressivo. Il conducente può scegliere tra un sound da “gentleman driver” e un rombo più duro e sportivo, tradizionalmente Abarth. Se la 595 Competizione è più “radicale” e destinata agli amanti delle prestazioni e della sportività senza compromessi, la 595 Turismo è legata ai valori di stile e comfort tipici delle granturismo italiane la seconda, sempre più attenta ai dettagli, con interni in pelle e con il Pacchetto Urban che comprende sensore luci, sensore pioggia e sensori di parcheggio. Distintiva ma accessibile, la versione 595 rappresenta il livello d’ingresso nel mondo Abarth e offre di serie tutte le dotazioni necessarie a garantire il divertimento e il piacere di guida tipico delle vetture dello Scorpione. Ad esempio, la 595 è dotata del volante a fondo piatto con mirino centrato, e del tasto “Sport” che, in questo caso, agisce sull’erogazione di coppia massima, sulle tarature del servosterzo e del pedale dell’acceleratore.
L’impianto frenante è specifico Abarth e offre la massima sicurezza grazie ai dischi anteriori ventilati da 284 mm e quelli posteriori da 240 mm. 595 Pista è la serie speciale orientata alla performance, come dimostra, tra le dotazioni, la presenza dell’Abarth Telemetry, che consente di tenere sempre sotto controllo le prestazioni, e delle sospensioni posteriori Koni, con tecnologia FSD (Frequency Selective Damping) che ottimizzano l’esperienza di guida offrendo maggior tenuta di strada, maneggevolezza e stabilità, in totale sicurezza. I modelli della gamma Abarth 595 sono tutti accomunati da caratteristiche peculiari, che ne sottolineano l’indole sportiva e contribuiscono al miglioramento delle prestazioni. Il frontale, ad esempio, presenta una presa d’aria molto ampia che migliora la dissipazione del calore all’interno del vano motore, aumentando la capacità di raffreddamento del 18%. Aumentano così le prestazioni e la regolarità di erogazione del propulsore, anche in caso di elaborazioni più spinte.
Sul paraurti posteriore l’estrattore è piuttosto pronunciato. Dal punto di vista estetico, inoltre, l’interno di entrambi i paraurti presenta inserti specifici per ogni allestimento: in nero opaco per 595, in tinta carrozzeria su 595 Turismo e con finitura “tar cold grey” per 595 Competizione. Tutti i modelli sono dotati di serie di fari poliellittici e luci diurne a LED. A richiesta, invece, i fari allo Xenon. Il volante è a fondo piatto, con mirino, ed è stato studiato per essere più efficace nella guida sportiva. In particolare il volante di serie sulla versione Competizione è realizzato con materiali tecnici quali carbonio e Alcantara, materiali tecnici che spiccano anche in altri dettagli interni. La fascia plancia, da sempre un elemento fortemente iconico di 595, ha una caratterizzazione diversa per ogni allestimento: in tinta carrozzeria su 595, grigia opaca su 595 Turismo e “tar cold grey” su 595 Competizione. Il quadro strumenti è sportivo e garantisce un’eccellente leggibilità. Inoltre, l’illuminazione del manometro è bianca, per renderne più agevole e immediata la lettura.

La differenza stilistica tra la prima e la seconda generazione della 500X non salta all’occhio, ma le sensazioni di guida, i motori, gli interni e il comfort sono molto migliori nella nuova versione presentata oggi a Torino. Il Suv della famiglia 500 infatti stupisce per praticita’ d’uso sia in citta’ che fuori, ottimo l’handling e soprattutto la molteplicita’ di strumenti tecnologici a disposizione. Tra sistemi di assistenza alla guida, e connettivita’ non manca proprio nulla alla 500X. Le caratteristiche principali sono immutate, a cominciare dalle dimensioni, e dalla capacita’ del bagagliaio. E’ soprattutto il frontale a cambiare, cosi’ come i gruppi ottici posteriori ad anello, ora in linea con le versioni piu’ recenti della famiglia 500. Due gli allestimenti, Urban per la citta’, mentre Cross e City Cross hanno una maggiore vocazione off road. Gli interni vedono un ridisegno della strumentazione, ora piu’ pulita e intuitiva, tutto nuovo invece il display touch da 8,4”, simile a quello della Jeep Renegade, prodotta a Melfi come la 500X.
Garantita la compatibilità con Apple CarPlay ed Android Auto, navigazione TomTom 3D, possibilita’ di streaming audio di Deezer e TuneIn. In 5 minuti ogni smartphone si connette facilmente, se poi si utilizza l’App Uconnect, dopo i dovuti settaggi, si hanno a disposizione molte altre funzionalita’ in remoto, ad esempio un sistema di avvisi in caso di furto, uso improprio della vettura, o anche un alert se si dimentica il passeggino con bambino annesso a bordo. Disponibili anche Traffic sign recognition, speed advisor e Lane Assist, che sono di serie su tutti gli allestimenti. A pagamento troviamo il blind spot assist, cruise control adattivo e frenata assistita. Tra i motori la novita’ per la 500X i nuovi motori Freefly, gia’ presenti sul nuovo Renegade, nelle versione da un litro da 20 cavalli, e 1.3 litri da 150 o 180 cavalli. La curiosita’ e’ tutta per il tre cilindri da un litro, che sorprende per vivacita’, raggiungendo agilmente i 180 km\h in autostrada. In salita come in ogni condizione, offre uno spunto frizzante garantendo consumi che la casa annuncia essere inferiori del 20% rispetto al passato. La tenuta di strada e’ buona come gia’ nella prima versione, cosi’ come la visibilita’ a bordo. Chiara la percezione degli ingombri, sterzo abbastanza preciso, rumorosita’ buona in citta’ e fuori.
Il cambio a sei marce, l’automatico è disponibile solo per le motorizzazioni superiori, offre una buona gamma di rapporti, offrendo il necessario sprint nelle marce basse, soprattutto pensando all’off road. La 500X e’ gia’ nelle concessionarie, con prezzo base di 15.500 euro, veramente competitivo.