Motori

La partnership tra Citroen e Rip Curl prosegue  con un nuovo modello che unisce design deciso, comfort e grande versatilità. Arriva infatti la serie speciale C3 Aircross Rip Curl, l’inizio di una nuova fase di questa collaborazione per due marchi che sviluppano prodotti tecnici e di design al servizio del benessere, dell’attività all’aria aperta e del tempo libero.   È stato quasi naturale ritrovarsi per C3 Aircross, che ha tutto il fascino del Suv ma con un’abitabilità e una modularità di riferimento. La serie speciale Rip Curl è particolarmente attraente, con il meglio dello stile di C3 Aircross nel design e una ricca dotazione basata su Shine, la versione top di gamma, arricchita per l’occasione di numerosi equipaggiamenti votati al comfort. Il design prevede barre al tetto black, Pack Cross con protezioni anteriori e posteriori grigio Anthra, e in esclusiva su questa serie speciale cerchi in lega 16″ Matrix Black, vivaci dettagli colorati con il Pack Color Rip Curl Blue che comprende i profili dei proiettori e i gusci dei retrovisori, ed è caratterizzato da una tinta blu specifica. 

A bordo previsti il Connect Nav su Touch Pad 7″ con mappe Tom Tom, riconoscimento vocale, servizi connessi; funzione Mirror Screen compatibile con Android Auto, Apple Car Play e MirrorLink, per utilizzare in totale sicurezza il contenuto multimediale e le applicazioni dello Smartphone; Active Safety Brake; Connect Box con Pack Sos e assistenza inclusi; Pack City con alzacristalli anteriori e posteriori elettrici, retrovisori richiudibili elettricamente e assistenza al parcheggio posteriore per facilitare gli spostamenti quotidiani e le manovre in città; Pack Auto che comprende climatizzazione automatica, tergicristallo anteriore automatico e retrovisore fotocromatico. A questi, si aggiungono numerosi equipaggiamenti per il comfort come: Pack City Camera Plus dotato di telecamera di retromarcia Top Rear Vision e sensori di parcheggio anteriori; Pack Safety Family che comprende la commutazione automatica dei fari, il Driver Attention Alert, le tendine parasole in seconda fila e il sedile passeggero anteriore ripiegabile a tavolino. 

Inoltre, in opzione, sono disponibili: Grip Control per rafforzare la motricità del veicolo in base alle condizioni di guida (neve, sabbia, fango) con funzione Hill Assist Descent che permette di gestire automaticamente la velocità su forti pendenze; tetto apribile panoramico in vetro, per una luminosità eccezionale nell’abitacolo. Disponibile con cambio manuale o automatico, nelle motorizzazioni centrali della gamma benzina (PureTech 110 S&S e PureTech 110 S&S EAT6) e Diesel (BlueHDi 100 S&S e BlueHDi 120 S&S EAT6), Nuovo SUV C3 Aircross Rip Curl assicura a conducente e passeggeri piacere di guida, risparmio economico e rispetto dell’ambiente. C3 Aircross Rip Curl è già ordinabile in Italia, a partire da 21.450 euro e arriverà nei punti vendita a ottobre.

Nasce dal connubio tra tradizione, tecnologia avanzata, qualità artigianale e design la nuova Jeep Cherokee, l’evoluzione del SUV più capace della categoria, a proprio agio sia nel contesto urbano che nelle avventure in fuoristrada. Ancora più comfort, interni rinnovati con nuovi materiali, pratici scomparti e un maggior spazio di carico posteriore. Propulsore MultiJet II da 2,2 litri con due livelli di potenza da 150 o 195 CV. Il nuovo motore benzina turbo ad iniezione diretta da 2,0 litri e 270 CV completerà la gamma di motorizzazioni in Italia dal 2019. Tre sistemi di trazione integrale e bloccaggio del differenziale posteriore. Sistema Uconnect di quarta generazione con schermi touchscreen da 7,0″ o 8,4″ ad alta definizione dotati di funzionalità Apple CarPlay e Android Auto.
Una dotazione completa per la sicurezza con Active Forward Collision Warning-Plus e Pedestrian Emergency Braking, Advanced Brake Assist, Adaptive Cruise Control-Plus, LaneSense Lane Departure Warning-Plus, Blind-Spot Monitoring con Rear Cross Path Detection, telecamera posteriore ParkView con griglia dinamica, Active Speed Limiter e otto airbag di serie. Disponibile da settembre negli allestimenti Longitude, Business, Limited e Overland con l’inarrestabile versione Trailhawk che completerà la gamma il prossimo anno. Oltre 70 Accessori Originali by Mopar per personalizzare la propria Cherokee e Mopar Connect, l’innovativo set di servizi connessi dedicati alla sicurezza e al controllo del veicolo da remoto. Jeep Cherokee e FCA Bank: una gamma completa di soluzioni finanziarie per vivere il nuovo SUV senza pensieri. Prezzo a partire da 43 mila Euro, inferiore al modello uscente ma soprattutto con molti più contenuti in termini di sicurezza, comfort e funzionalità. Una campagna di comunicazione declinata sul concetto “Born to be Wild”, ovvero l’origine della natura 4×4 di ognuno che nelle sue evoluzioni si sviluppa in comfort, sicurezza, funzionalità, il tutto contraddistinto dai caratteri di avventura e libertà che solo il marchio Jeep garantisce.

Prende il via in Italia la prevendita della seconda generazione di A1 Sportback. La nuova compatta dei quattro anelli può contare su di un design sportivo, ispirato alla mitica ur-quattro, sistemi d’infotainment e assistenza al conducente degni delle “sorelle” di categoria superiore e sulla massima integrazione nel mondo digitale. Incisiva, grintosa e con il DNA della mitica ur-quattro, si rinnova radicalmente nel design e nel layout degli interni. A una sensibile crescita dimensionale si accompagna l’abitacolo più sportivo del segmento. La vocazione al dinamismo è ulteriormente rafforzata dalla griglia single frame ampliata e collocata in posizione ribassata, dalle muscolose prese d’aria laterali e, elemento caratterizzante della nuova generazione, da tre fessure piatte sotto il bordo del cofano motore: un rimando alla Sport quattro del 1984, icona rallistica del Marchio. È ancora più spaziosa e porta in dote un comfort superiore per il conducente e i passeggeri. Il volume del vano bagagli cresce di 65 litri: in configurazione standard ha una capienza di 335 litri, mentre con lo schienale posteriore abbattuto arriva a 1.090 litri. Nonostante la linea sportiva, gli occupanti del divanetto godono di ampio spazio per la testa e le gambe. Il design sposa la praticità: con una superficie frontale di 2,07 m2 e un coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) di 0,31, si colloca al top della categoria. Per la prima volta, è possibile combinare a piacimento gli allestimenti interni ed esterni. L’abitacolo, ampiamente personalizzabile e caratterizzato da un design sportivo, colloca in primo piano il conducente. Spiccano la conformazione delle bocchette d’aerazione, la strumentazione digitale da 10,25 pollici e il display MMI touch da 8,8 pollici (di serie) orientato al guidatore, inserito in una superficie dal look Black Panel. Tutti i comandi sono di tipo touch, analogamente agli smartphone.
Il nuovo concept di comando riconosce la scrittura naturale come a bordo della “sorella maggiore” Audi A8. La versione top è rappresentata dal sistema di navigazione MMI plus con touchscreen MMI da 10,1 pollici, forte della navigazione ibrida che calcola il percorso nel cloud, prendendo in considerazione le condizioni del traffico in tempo reale. L’Audi virtual cockpit (a richiesta) visualizza una nutrita gamma d’informazioni. I sistemi di assistenza al conducente derivano dalle vetture di categoria superiore. Oltre a mantenere l’auto alla corretta distanza dal veicolo che precede, complice l’efficacia dell’adaptive cruise control, agevolano il guidatore nel restare all’interno della corsia e supportano in fase di parcheggio. La tecnologia Audi pre sense front è di serie. Consente alla compatta dei quattro anelli di definire nuovi standard di riferimento nel segmento: il sensore radar riconosce eventuali situazioni critiche che coinvolgono altri veicoli, pedoni o ciclisti, anche quando la visibilità è scarsa, già a partire da 5 km/h. Di serie anche il lane departure warning che aiuta il conducente a mantenere la vettura in corsia mediante lievi correzioni al volante.
Lo schema delle sospensioni porta in dote maneggevolezza, feeling e sicurezza. Per nuova A1 Sportback Audi propone tre varianti d’assetto. Alla versione base si affianca il setup sportivo, disponibile a richiesta, che in abbinamento agli ammortizzatori regolabili diviene la configurazione top di gamma. Il controllo della dinamica di marcia Audi drive select consente di selezionare quattro modalità di marcia. In aggiunta all’ausilio al parcheggio posteriore, per la prima volta nella storia del modello è disponibile la telecamera per la retromarcia in abbinamento all’assistenza al parcheggio plus. La nuova compatta dei quattro anelli è disponibile negli allestimenti A1 Sportback, Advanced, Admired ed S line edition. Sin dal livello d’ingresso sono di serie la Radio MMI Plus con schermo touch da 8,8″, il vivavoce Bluetooth, il riconoscimento della scrittura, i comandi vocali, il lane departure warning e l’Audi pre sense front. Motorizzazione, al lancio, 1.0 TFSI da 116 CV e 200 Nm di coppia, denominata 30 TFSI, con cambio manuale a 6 marce o automatico S tronic a doppia frizione a 7 rapporti.
Consumi, con entrambe le trasmissioni, di 4,8 litri ogni cento chilometri (ciclo NEDC) e scatto da 0 a 100 km/h in, rispettivamente, 9,5 e 9,4 secondi. Proposta in dieci colorazioni abbinabili al tetto a contrasto e agli inediti pacchetti a contrasto nelle tinte nero Mythos o grigio Chronos, A1 Sportback vede il listino partire da 22.500 euro (24.350 euro per A1 Sportback 30 TFSI S tronic). Al lancio, nuova A1 Sportback è disponibile anche nell’esclusiva versione Edition One, caratterizzata da un look ancor più sportivo e da plus quali i gruppi ottici a LED con indicatori di direzione dinamici (i posteriori bruniti), logo Audi lungo le fiancate nel medesimo colore dei cerchi, pacchetto di finiture a contrasto nelle tinte nero Mythos o grigio Manhattan e cerchi in lega da 18″ dal design specifico.

Uno studio ha dimostrato che gli studenti, durante le vacanze estive crescono anche più velocemente del normale, perché meno stressati. La nuova Ford Focus offre più spazio che mai per i bambini in crescita di ritorno a scuola in questi giorni, infatti, lo spazio per le ginocchia dei passeggeri è stato aumentato di 5 centimetri rispetto al modello precedente, così come lo spazio per le spalle cresciuto di 6 centimetri. Anche la seduta centrale, oggi più confortevole, aiuta i genitori a gestire i litigi dei più piccoli per la  scelta del posto. “Non ci siamo accontentati di rendere più spaziosa la parte posteriore della nostra nuova Focus, volevamo anche che fosse più comoda per ogni tipologia di passeggero”, ha commentato Glen Goold, Focus Chief Programme Engineer. “I finestrini laterali sono stati allungati ulteriormente verso la parte posteriore, questo aiuta ad allargare la visuale dei passeggeri, mentre il tetto panoramico inonda l’interno di luce per un’atmosfera più armoniosa”.
A 20 anni dalla prima generazione, la Focus inaugura una nuova era per la tecnologia, il comfort e l’esperienza di guida per i clienti europei di mid-size car. Nuovo design human centric e line-up ampliata, che include il primo crossover Focus Active e l’esclusiva Focus Vignale. Nuove tecnologie come l’Adaptive Cruise Control con Stop & Go, lo Speed Sign Recognition e il Lane-Centring, supporteranno i conducenti nella gestione del traffico urbano, mentre Predictive Curve Light e Sign-based Light illumineranno al meglio ogni percorso, sia di giorno sia di notte. La nuova Focus, inoltre, introduce a bordo il modem integrato FordPass Connect per la connettività in movimento, il pad di ricarica wireless, SYNC 3 con touchscreen da 8’’ e sistema audio premium B&O.

Ritornano dopo la pausa estiva gli appuntamenti del Subaru4Fun, il club dei subaristi. Gli appassionati del marchio si ritroveranno il 22 e 23 settembre tra le colline della Franciacorta e il lago di Garda per un weekend ricco di appuntamenti e di percorsi affascinanti tutti da scoprire e da guidare. Questa è la terza tappa del 2018 e porta ancora più a nord i membri del Subaru4Fun dopo aver percorso prima le strade della Maremma e dell’Argentario e poi quelle dei colli Modenesi. Anche in quest’occasione il fuoristrada la farà da padrone con più di due ore di off-road e itinerari affascinanti su cui far esaltare la tecnica delle proprie Subaru.
Il primo appuntamento del raduno è la visita presso una prestigiosa cantina vinicola a cui seguirà lo spostamento all’Autodromo di Franciacorta dove i partecipanti potranno approfondire le proprie capacità di guida con esercizi su una vera pista off-road, sfruttando a pieno il potenziale della trazione integrale delle proprie Subaru, seguiti e supportati dai piloti della Subaru Driving School.
Nel pomeriggio ci si immergerà nella storia dell’automobilismo italiano con la visita al Museo Mille Miglia di Brescia, alla scoperta delle magnifiche auto d’epoca e dei memorabilia della storica gara. Il sabato si concluderà con il trasferimento verso il lago di Garda, per la cena a Desenzano. I tracciati 4×4 saranno quindi protagonisti sin dalle prime ore della giornata di domenica con l’obiettivo di raggiungere il rifugio Malpensata sul Monte Guglielmo. Il promontorio,dall’alto dei suoi quasi 2.000 mt. che si elevano nelle Prealpi Bresciane, offre un panorama unico con vista sul lago d’Iseo. C’è tempo fino a mercoledì 19 settembre per iscriversi all’evento ma i posti ancora disponibili sono limitati. Per chi non riuscisse a prendere parte a questo appuntamento ci saranno altre occasioni fino alla fine dell’anno. È previsto infatti un appuntamento di 2 giorni alla fine di Ottobre nella zona al confine fra Toscana e Liguria e, soprattutto, una tappa speciale del Subaru4Fun alla scoperta delle bellezza della Sardegna a cavallo del nuovo anno, 3 giorni (+2 di trasferimento) di avventure e divertimento off-road con la Casa delle Pleiadi.

Volkswagen Veicoli Commerciali presenta ad Hannpver il nuovo e-Crafter – a trazione elettrica e a emissioni zero, concepito per offrire fino a 1,72 tonnellate di portata utile. A partire da Settembre, l’e-Crafter – una versione a emissioni zero con una potenza di 136 CV (100 kW) – andrà ad ampliare la gamma Crafter. Il debutto della versione elettrica della variante furgone con tetto alto segna l’avvio di un’offensiva sul fronte della mobilità elettrica: d’ora in avanti Volkswagen Veicoli Commerciali arricchirà sempre più il suo portfolio di modelli con versioni parzialmente e completamente ad alimentazione elettrica. Il nuovo e-Crafter è sinonimo di modernità: non producendo alcuna emissione, è idoneo a tutte le green-zones in ogni Paese del mondo. L’e-Crafter non è interessato, né lo sarà nel lungo periodo, dai divieti d’accesso in determinate aree urbane, come per esempio i quartieri centrali di Amburgo o Parigi. Tali divieti vigono per gli autoveicoli a seconda del tipo di motorizzazione e della classe di emissioni di sostanze nocive.
In questo contesto è importante ricordare che, ancor prima del suo lancio sul mercato, il nuovo e-Crafter ha ottenuto lo “European Transport Award for Sustainability 2018” nella categoria “Veicoli Commerciali e Furgoni per Consegne”. È stato sviluppato per tutte le aziende che operano in aree urbane: corrieri espressi, aziende di logistica chiamate a coprire “l’ultimo miglio”, artigiani, commercianti al dettaglio, aziende di fornitura elettrica. Con un’autonomia massima di 173 chilometri (secondo il metodo NEDC) e una velocità massima di 90 km/h, l’e-Crafter soddisfa le reali esigenze dell’impiego quotidiano di un furgone all’interno di un’area urbana. Un’analisi approfondita dei modelli e dei trend di mobilità hanno offerto una solida base per questa configurazione: ancor prima di iniziare lo sviluppo dell’e-Crafter, Volkswagen Veicoli Commerciali aveva analizzato più di 1.500 Clienti e oltre 210.000 profili di guida. È stato così rilevato che la maggior parte degli utilizzatori di furgoni percorre con il proprio veicolo tra 70 e 100 chilometri al giorno.
Il nuovo e-Crafter è stato concepito proprio per queste distanze, che includono spesso numerosi arresti e ripartenze. Conseguentemente, nella fase di sviluppo dell’e-Crafter, l’attenzione dei progettisti non si è concentrata sull’autonomia massima possibile, bensì sull’autonomia necessaria nell’utilizzo lavorativo quotidiano. Come tutti i Crafter, il telaio del nuovo modello verrà prodotto nello stabilimento di Wrzenia (Polonia). L’assemblaggio finale dei componenti elettrici verrà effettuato nello stabilimento principale di Volkswagen Veicoli Commerciali ad Hannover. L’e-Crafter è stato sviluppato parallelamente ai modelli con motori Diesel Euro 6 (TDI). Ciò ha comportato vantaggi decisivi: l’e-Crafter non è stato sviluppato a posteriori mediante una trasformazione in retrofit, ma è stato concepito fin dall’inizio come furgone a emissioni zero sulla base della seconda generazione di Crafter. In questo modo, Volkswagen Veicoli Commerciali ha potuto sfruttare in modo ottimale l’architettura del veicolo per l’integrazione dei componenti della trazione elettrica.
La batteria agli ioni di litio, per esempio, viene alloggiata nel sottoscocca dell’e-Crafter a fronte di un minimo ingombro. Conseguentemente è possibile sfruttare appieno la capacità di carico del furgone a tetto alto (altezza 2.590 mm), pari a 10,7 m3. Lo stesso vale per altre importanti misure, quali la larghezza (1.380 mm) e l’altezza di carico (1.861 mm). Il carico utile massimo è compreso tra 0,975 e 1,72 tonnellate a seconda della configurazione scelta. Nella parte anteriore dell’e-Crafter è integrato il motore elettrico – un motore sincrono del tipo EEM85 che, come menzionato, mette a disposizione una potenza di picco di 136 CV (100 kW). La coppia massima è di 290 Nm. La potenza viene trasmessa all’asse anteriore tramite un cambio automatico a 1 rapporto (EQ 290) concepito specificamente per i veicoli commerciali. Motore, cambio e differenziale formano un modulo compatto. Questa unità viene costruita nello stabilimento di Kassel.
Tra gli altri elementi tecnici del sistema di trazione figurano la centralina motore e l’elettronica di potenza. Quest’ultima gestisce il flusso di energia ad alta tensione fra il motore elettrico e la batteria. La corrente continua (DC), accumulata nella batteria agli ioni di litio, viene trasformata dall’elettronica di potenza in corrente alternata (AC). Contestualmente, un convertitore DC/DC produce la tensione a 12 V per la rete di bordo. I motori elettrici possono erogare la loro coppia massima immediatamente dalla partenza. Ciò consente all’e-Crafter prestazioni di marcia straordinarie. Anche in quartieri quali il Treppenviertel (letteralmente: quartiere a scale) di Amburgo o il Montmartre di Parigi, l’e-Crafter è perfettamente a suo agio sulle ripide strade delle città, grazie alla sua capacità di gestire una pendenza del 20%. Allo stesso tempo il furgone a emissioni zero è molto efficiente nel consumo di energia: con 0,975 tonnellate di carico utile, il consumo di corrente elettrica nel ciclo combinato si limita a 21,54 kW/100 km.

A 30 anni dalla nascita del primo modello, inizialmente dedicato solo al comparto commerciale, Opel lancia la quinta generazione di Combo. La vettura della casa entrata da qualche tempo nella galassia Psa, pur mantenendo intatta la sue innate e storiche caratteristiche di duttilità e spaziosità nel modello Van dedicato al settore commerciale, è stata riprogettata con una serie di elementi tecnologici e di comfort tipici dei mezzi per il tempo libero. Dalla presenza di ben 19 sistemi avanzati di assistenza alla guida – dal cruise control all’allerta incidente con frenata automatica di emergenza, fino all’allerta angolo cieco laterale e al nuovo sistema di protezione della fiancata Flank Guard, che aiuta a evitare urti o graffi – ad un design che comunica robustezza, solidità e forza, il nuovo Combo si propone di soddisfare un numero di cliente sempre maggiore, soprattutto tra famiglie ed aziende che necessitano spazio e comfort.
Tra gli altri elementi che vanno in questa direzione, anche i sedili anteriori e il volante riscaldabile, lo schermo touch a colori da 8”, la facilità d’accesso grazie alle due porte posteriori scorrevoli e ben 28 vani portaoggetti. “Opel in futuro si occuperà dello sviluppo dei veicoli commerciali per tutto il gruppo Psa – ha commentato Niko Nemec, sales director Oper Cv Europe -. Una piattaforma nuova che porterà nuovi vantaggi a tutto il gruppo, che già oggi può contare sul 33% del mercato in questo settore in Europa”. In Italia sono già disponibili due modelli di Combo Life, l’Advance (con tutti strumenti di sicurezza disponibili) e l’Innovation (che agli strumenti presenti in Advance aggiunge anche il tetto panoramico e il lunotto posteriore apribile), nelle motorizzazioni 1.2 turbo  benzina e 1.5 turbo diesel, con prezzi in promozione che fino al 31 ottobre vanno dai 16.900 euro ai 25.900 euro. Combo Van è invece disponibile in Italia nelle versioni 1.5 turbo diesel e 1.6 turbo benzina, con prezzi dai 14.500 ai 18.000 euro iva esclusa e sarà ordinabile a partire dal prossimo week end, mentre le prime consegne inizieranno ai primi di dicembre.

Passa all’ibrido la quarta generazione di Sportage, il modello iconico di Kia in Europa. La versione 2018 del best seller dell’ovale rosso, si rilancia infatti grazie al debutto del sistema Mild-Hybrid diesel 48 volt, ma anche ad un nuovo design e all’adozione di tecnologie inedite. Per quanto riguarda il motore, l’innovativo EcoDynamics + diesel, si tratta di un sistema composto da una batteria 48 volt, uno starter/generator e un convertitore, che consente di fornire coppia in modalità motore, mentre trasforma l’energia cinetica in potenza elettrica quando lavora in modalità generatore. In accelerazione il sistema mild-hybrid fornisce fino a 12 kW di potenza elettrica, riducendo così il carico del motore diesel e le vibrazioni in partenza, oltre a consumi, le emissioni e le vibrazioni. Nella modalità ‘generatore’, il sistema MHSG recupera energia cinetica durante la decelerazione, la frenata e marcia a velocità costante, mentre nelle normali fasi di marcia fornisce potenza al motore termico, utilizzando l’energia accumulata precedentemente.
Il sistema è controllato da una sofisticata centralina elettronica (ECU), che monitora costantemente gli stili di guida regolando i flussi di energia in funzione del livello di carica della batteria, con l’obiettivo di fornire sempre il massimo livello di efficienza possibile. Grazie alla nuova funzione “Moving Stop & Start”, se la batteria del sistema Mild-Hybrid ha un livello di carica sufficiente, il motore diesel si spegne automaticamente durante le decelerazioni, o in fase di frenata; in questi casi il sistema MHSG provvede a riavviare il motore appena il guidatore preme di nuovo il pedale dell’acceleratore, contribuendo così a efficientare ulteriormente la guida in tutti quei casi in cui non è richiesta la massima potenza. Il debutto della tecnologia Mild-Hybrid su Sportage consente a Kia di offrire motori diesel più puliti ed efficienti, oltre che più piacevoli da utilizzare. Le emissioni di CO2 del nuovo propulsore EcoDynamics + si riducono fino al 4%.
Dal punto di vista del design, invece, Sportage si presenta al mercato italiano con una linea più sportiva e dinamica,  grazie a un paraurti anteriore ridisegnato, ai nuovi alloggiamenti per i fendinebbia e agli  inserti nero lucido, o cromati, che raccordano la presa d’aria inferiore. I nuovi gruppi ottici anteriori full-LED con luci a quattro punti, offrono la massima visibilità di marcia e migliorano la “firma luminosa” del SUV Kia, conferendogli un aspetto ancora più moderno. La vista posteriore del nuovo Sportage è ridefinita dalle sottili luci che pur mantenendo un andamento orizzontale adesso adottano un nuovo design dei LED a forma di C. Pur mantenendo la sua inconfondibile impostazione estetica, anche di profilo Sportage si presenta rinnovato grazie all’adozione di nuovi cerchi in lega da 17 e 19 pollici bicolor e nuovi dettagli cromati. Sul nuovo Sportage debutta anche il meglio della tecnologia Kia, dallo Smart Cruise Control con Stop & Go, all’Around View Monitor per manovre di parcheggio più facili, fino al Driver Attention Warning, per contrastare la fatica e la disattenzione al volante.
“Nel nostro Paese – spiega Giuseppe Bitti, Amministratore Delegato di Kia Italia – Sportage rappresenta il meglio dei valori del marchio Kia: design iconico, tecnologie innovative e alta qualità. Tutti aspetti confermati da quest’ultima evoluzione, che grazie al nostro primo propulsore diesel mild-hybrid, al design rinnovato e a una serie di nuove tecnologie che incrementano sicurezza, comfort e praticità, ribadisce la sua leadeship”. Per i clienti italiani, l’ultima evoluzione di Kia Sportage, entrato in produzione dal secondo trimestre dell’anno nello stabilimento di Žilina, in Slovacchia, sarà disponibile a partire dall’open door weekend previsto per il 15-16 di settembre 2018 e, come tutta la gamma Kia, usufruirà dell’esclusiva garanzia estesa Kia 7anni/150.000 km. I prezzi di vendita varieranno tra i 24.500 euro della versione Business Classe i 32.500 della Gt Line, ma con la possibilità di godere di uno sconto tra i 2.000 e i 4.000 euro. Kia Italia punta a vendere 16mila unità di questa nuova versione della vettura coreana.