Motori

Nuova Jeep Cherokee ha scelto la Sicilia orientale per la presentazione alla stampa, andando alla scoperta di Catania fino a Siracusa, Noto, Modica, nei luoghi cari al commissario Montalbano, al barocco, fino a Donnafugata,  Marzameni, Scicli, Punta Secca, Pachino, per ricordarne alcuni e pubblicizzati da Verga e recentemente da Camilleri.
Un Suv che di strada ne ha percorso tanta sin dal debutto, da quando sono stati scoperti i suoi notevoli contenuti da Detroit a Ginevra. Sarà disponibile a breve sul nostro mercato, con una aggressiva politica commerciale illustrata da Gianluca Italia, Md di Fca Italia: “Lo proporremo nella fase di lancio a 36.000 euro invece che a 43.000 euro, con un vantaggio per il cliente fino a 6 mila euro, ma anche con un finanziamento Fca Bank, per chi scegliesse questa formula, di 200 euro al mese. Una campagna di comunicazione declinata sul concetto ‘Born to be Wild’, ovvero l’origine della natura 4×4 di ognuno che, nelle sue evoluzioni, si sviluppa in comfort, sicurezza, funzionalità, il tutto sottolineato da avventura e libertà. Un prodotto di classe che costa di meno di quello attualmente in circolazione e che finora, dal suo lontanissimo debutto è stato realizzato in 4 milioni di unità grazie ad un marchio che registra  la crescita più rapida in Europa”. 

Concetto ribadito anche da Jeff Hines, Head of Jeep area Emea e da Irina Zavatski, responsabile del Design. Ancora più comfort, interni rinnovati con materiali moderni, con pratici scomparti e con un maggiore spazio di carico posteriore. Sotto il cofano, propulsore multiJet II da 2.2 litri da 150 e 195 cv in abbinamento rispettivamente al cambio manuale a 6 marce e all’aggiornato cambio automatico a nove rapporti, mentre un  benzina turbo 4 cilindri ad iniezione diretta da 2 litri e 270 cv completerà la gamma dal 2019 senza penalizzarne i consumi. Tre i sistemi di trazione integrale e bloccaggio del differenziale posteriore. Sistema Uconnect con schermi touchscreen da 7″ o 8.4″ con Apple CarPlay e Android Auto.

Maxi dotazione per la sicurezza con Active Forward Collision Warning-Plus e Pedestrian Emergency Braking, Advanced Brake Assist, Adaptive Cruise Control, LaneSense,  telecamera posteriore ParkView e otto airbag. Disponibile negli allestimenti Longitude, Business, Limited e Overland, top di gamma, con la versione Trailhawk  nel prossimo anno. Settanta gli accessori by Mopar. Cherokee ha sciorinato un repertorio notevole in fatto di maneggevolezza, grazie a sospensioni anteriori e posteriori indipendenti, ai tre sistemi di trazione integrali disponibili. 

Un esame di laurea superato con lode in ogni tipo di terreno saggiato e superato in Sicilia. Gli esterni si fanno ammirare per la fascia frontale, i fari a led con luci diurne e i fari fendinebbia. Cofano spiovente in alluminio leggero. Dietro spiccano i gruppi ottici con una mini cornice di luci a led rossi che avvolge le luci degli stop e le frecce. Il portellone ha una maniglia posizionata più in alto a vantaggio della praticità d’utilizzo, con apertura automatica azionabile toccando con il piede la parte inferiore del paraurti. Carico da 570 a 1.555 litri. Piace anche il tetto panoramico CommandView, in opzione. Cinque nuovi opzioni di cerchi, inclusa una versione da 19″ in alluminio lucido, dieci i colori per la carrozzeria. Interni ancora più razionali e comodi. Quadro strumenti con display stile aeronautico e che visualizza informazioni che non distraggono chi si trova alla guida. Per la prima volta su una Cherokee, il modello può disporre di una modalità manuale con paddle al volante.

In occasione del BMW Motorrad Techday 2018, la divisione due ruote del marchio dell’elica blu ha presentato la sua prima moto autonoma. Nell’area test del gruppo BMW di Miramas, nel sud della Francia, una BMW R 1200 GS, muovendosi come per magia, ha fatto il suo primo giro davanti ai giornalisti presenti. Sviluppato dall’ingegner Stefan Hans e dal suo team, il veicolo parte in modo indipendente, accelera, gira nel tortuoso circuito di prova e rallenta in maniera indipendente fino a fermarsi. Con questo sviluppo avveniristico, BMW Motorrad, in qualità di promotore dell’innovazione tecnica nel settore del motociclismo, non intende una moto completamente indipendente. Piuttosto, la tecnologia di base servirà da piattaforma per lo sviluppo di futuri sistemi e funzioni che rendano le due ruote ancora più sicure e confortevoli, e che aumentino il piacere di guida.
L’obiettivo per lo sviluppo di questo prototipo è quello di raccogliere ulteriori conoscenze sulle dinamiche di guida in moto al fine di rilevare immediatamente situazioni pericolose e quindi supportare il conducente con sistemi di sicurezza appropriati, ad esempio nella svolta ad un incrocio o durante una brusca frenata.
Oltre a questa nuova frontiera del piacere di guida e della sicurezza, BMW Motorrad ha presentato molti altri progetti tecnologici entusiasmanti. I fari, dalle luci che seguono la traiettoria del veicolo ai proiettori laser, sono stati tra i principali progetti presentati, insieme ad un telaio da moto interamente realizzato con un processo di stampa 3D, incluso il forcellone posteriore. Come avvenuto per lo sviluppo della motocicletta autonoma, ha ancora una volta utilizzato le sinergie con il comparto automobili BMW, dove questo processo di produzione si è già fatto strada nella produzione in serie di vari veicoli. Il vantaggio della stampa 3D risiede nella completa libertà di progettare componenti che non potrebbero essere prodotti in altri modi.
BMW Motorrad ha anche mostrato un altro esempio di competenza ed eccellenza tecnica nel campo dei processi di produzione innovativi, presentando componenti di motociclette come telaio, forcellone e ruote leggeri ma molto resistenti, realizzati in carbonio e già prodotti a livello industriale per la BMW HP4 Race. In questo campo BMW Motorrad, per raggiungere la massima tecnologia e qualità possibili, lavora a stretto contatto con BMW Auto, dove questo materiale è stato a lungo utilizzato nella produzione in serie. Da ultimo, ma non per questo meno importante, ha mostrato una prospettiva su come la rapida evoluzione dei sistemi digitali cambierà il futuro del motociclismo. BMW Motorrad sta affrontando la sfida di considerare le necessità delle due ruote nel mondo dei trasporti di domani e prepararsi a livello tecnico per rispondervi. In primo luogo, la comunicazione V2V tra due veicoli, e i relativi benefici in termini di sicurezza e comfort per il motociclista dovuti alle interazioni digitali, rappresenta un ambito di ricerca primario e anche in questo caso, trae beneficio dalla stretta collaborazione con i colleghi di BMW Auto.

La nuova Volvo V60 station wagon, al momento del lancio mondiale al Salone di Ginevra, aveva raccolto unanimi consensi  sia da parte della stampa sia dal pubblico. In Italia tali consensi si sono tramutati in un cospicuo quantitativo di ordini, che mettono ottime basi all’arrivo ufficiale dell’auto sul mercato in occasione del “porte aperte” previso domani, sabato 15 settembre, in tutte le concessionarie della rete Volvo in Italia. Il gradimento manifestato non è solo quello dei clienti privati ma anche del mondo business. Questa tipologia di utilizzatore giocherà un ruolo importante nelle vicende di Volvo V60, anche in previsione dell’arrivo e della disponibilità delle motorizzazioni elettrificate. La nuova Volvo V60 arriva sul mercato anche con l’importante compito di ampliare l’offerta del servizio in abbonamento Care by Volvo, innovativa formula di accesso all’auto che fino a oggi era stata riservata esclusivamente al modello XC40, insieme al quale era stata lanciata.
E a riprova dell’importanza strategica della proposta Care by Volvo, con l’occasione il programma si estende anche al modello XC60, la best seller di casa Volvo. Salgono dunque a tre i modelli – XC40, V60 e XC60 – sui quali si applica l’offerta Care by Volvo, che diventa così più articolata e rispondente alle esigenze dei clienti più diversi. “Garantire mobilità è il principale impegno di Volvo verso i clienti anche in chiave futura,” dichiara Michele Crisci, Presidente Volvo Car Italia. “Le esigenze degli automobilisti stanno cambiando velocemente e Volvo vuole non solo essere al passo con i tempi ma anche abbastanza attenta da poter giocare d’anticipo e proporre servizi in grado di rispondere alle aspettative dei consumatori. Care by Volvo è un ottimo esempio in tal senso. Lo abbiamo lanciato un anno fa e si sta evolvendo nella direzione di una maggiore flessibilità con un’offerta articolata su tre modelli, XC40, V60 e anche XC60. E siamo solo all’inizio…”
Lanciato un anno fa in occasione del reveal di Volvo XC40 al Volvo Studio Milano, il servizio in abbonamento Care by Volvo segna il passaggio dalla tradizionale formula di acquisto dell’auto – con tutte le problematiche annesse quali la trattativa o le differenze di prezzo in funzione dell’area geografica – a un più moderno concetto di utilizzo della stessa legato alle esigenze di mobilità dell’individuo. L’abbonamento Care by Volvo prevede un canone fisso mensile e si differenzia dalle più convenzionali formule di leasing per l’elevato livello dei servizi offerti, che includono – oltre al ritiro dell’auto per assistenza tecnica, alla courtesy car e alle gomme invernali – anche la possibilità di utilizzare un’altra auto Volvo di preferenza e a seconda delle proprie esigenze per un periodo di due settimane nell’ambito della durata del canone di abbonamento.

La Jaguar XE SV Project 8 con un nuovo giro da record negli USA, conferma il suo status di berlina di serie più veloce del mondo. Sul tracciato lungo 2,238 miglia (3,6 km) di WeatherTech Raceway Laguna Seca a Monterey in California, il pilota Randy Pobst ha fatto registrare un tempo sul giro di 1 minuto e 37,54 secondi. Questa nuova impresa segue le orme del record stabilito al Nürburgring Nordschleife nel novembre 2017 con un tempo di 7 minuti e 21,23 secondi. La XE SV Project 8 è la più veloce e potente Jaguar di sempre, alimentata da un motore V8 benzina sovralimentato da 600 CV, che le consentono di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,7 secondi e di raggiungere una velocità massima di oltre 320 km/h. Vettura in edizione limitata di soli 300 esemplari, costruiti interamente a mano dalla Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations a Coventry, con un prezzo di partenza di circa 170.000 euro. Il video del giro record della XE SV Project 8 a Laguna Seca è disponibile a questo link: https://www.youtube.com/watch?v=Z4tLxBY_7ig

Il 29 Settembre è in programma il Suv&Crossover Day, una giornata dedicata alle tipologie di auto più richieste sul mercato. L’evento organizzato da Quattroruote si svolgerà sul circuito di Vairano di Vidigulfo. I partecipanti, all’interno dell’impianto pavese, potranno effettuare test drive sia sulla pista che sul tracciato off-road, testando così le auto presenti su differenti superfici. Il tutto con le indicazioni e il supporto forniti da istruttori professionisti che forniranno utili consigli per migliorare le proprie capacità di guida. Subaru sarà presente con ben 7 vetture per permettere a tutti i partecipanti di poter metterne alla prova le capacità tecniche sia su asfalto che su terreni extraurbani. Insieme ai suoi modelli di SUV e Crossover, Outback, Forester e XV, la casa delle Pleiadi porterà a Vairano anche l’hatchback Impreza e la sportiva BRZ, da poter testare sul tracciato Handling. Oltre alle prove dinamiche sarà possibile effettuare dei test di parcheggio, di carico, dei sistemi di infotainment e assistere a dimostrazioni pratiche della tecnologia di bordo per la sicurezza attiva.
Il test off-road sarà lo scenario perfetto per scoprire il Symmetrical AWD, elemento distintivo del brand Subaru insieme ai motori Boxer, e il sistema X-Mode, che intervenendo su motore, cambio, trazione integrale AWD ed altri componenti, incrementa la capacità di controllo del pilota su fondi viscidi o dissestati. Il sistema si attiva con la semplice pressione di un tasto posto sulla consolle centrale. Quando l’X-Mode è attivo, è possibile attivare anche la funzione HDC (Hill Descent Control) che permette di mantenere costante la velocità durante le discese più ripide e scivolose. Non solo fuoristrada, ma anche l’asfalto tipico dell’ambiente cittadino in cui si muovono e destreggiano ogni giorno le famiglie. È pensando a loro che sono state ideate tutte le attività che si possono svolgere nel corso della giornata: dalle dimostrazioni dei più innovativi sistemi di assistenza alla guida alle aree relax con street food, dalle piste e aree giochi per i più piccoli, alla possibilità di effettuare test gratuiti della vista.

Attualmente nelle acque degli oceani ci sono 150 milioni di tonnellate di plastica che navigano nel mare, che addirittura hanno formato cinque grandi isole, veri e propri agglomerati di plastica che si allargano di giorno in giorno. In Italia, invece, vengono quotidianamente rilasciate 90 tonnellate di plastica in mare. Per affrontare in modo attivo il problema, Volvo ha sposato il progetto Plasticless realizzato da Lifegate, media network che si occupa di sostenibilità ambientale, che punta a ridurre la presenza della plastica nei mari. Il progetto, da una parte vuole sensibilizzare le persone sul problema, dall’altra aiuta le aziende a capire come fare a ridurre l’utilizzo di plastica nei cicli produttivi, mentre concretamente ha visto la realizzazione di particolari cestini posizionati all’interno dei porti, in grado di aspirare migliaia di litri d’acqua ogni ora, permettendo di raccogliere plastiche e microplastiche.
Questi cestini, chiamati “Seabin”, si attaccano ai pontili galleggianti e grazie ad una pompa che aspira acqua, recuperano detriti galleggianti e in particolare plastiche. Seabin funziona 24 ore su 24 e 7 giorni su 7, riuscendo a recuperare 1,5 kg di plastica al giorno, 500 kg l’anno. Una piccola goccia, ma importante per iniziare ad affrontare il problema. Un primo cestino sponsorizzato da Volvo è stato installato a Marina di Varazze, ma entro la fine del mese avranno queste installazioni anche a Marina di Cattolica e Venezia. L’iniziativa della casa svedese è stata presentata al Volvo Studio di Milano, unico al mondo insieme a Tokyo e Stoccolma, un luogo dove esplicare i valori della casa automobilistica svedese. “Un luogo dove non si vendono auto, ma si capisce cosa significa il brand Volvo. Per Volvo sostenibilità significa ‘prendersi cura di…’, in svedese ‘omtanke’ – ha spiegato Chiara Angeli, direttore sales e marketing di Volvo Car Italia -. Si può essere attenti alla sostenibilità e all’ambiente. Volvo deve fare profitto, ma ha anche una responsabilità etica. Il progetto che presentiamo oggi lo dimostra”.
Per Volvo sostenibilità significa rendere meno inquinanti le sue fabbriche (entro il 2025 obiettivo emissioni zero), le sue auto (dal 2019 ogni nuovo modello sarà elettrificato) ed essere protagonista di azioni di responsabilità sociale (dal 2019 Volvo bandirà oggetti plastici monouso per le proprie attività e dal 2025 il 25% delle plastiche utilizzate per la costruzione delle vetture saranno di riciclo).

500 scuole superiori, 500 autoscuole e 50mila giovani in procinto di ottenere il tanto desiderato “foglio rosa”, saranno i protagonisti della nona edizione di “Ecopatente”, il percorso formativo gratuito per una guida più green e sicura. Il progetto lanciato da NeWays, in cui il prefisso “eco” sta ad indicare sia la valenza ecosostenibile sia quella economica, è stato presentato oggi al Pirellone, sede di una delle regioni italiane, la Lombardia, che a causa dell’elevato inquinamento ha più da guadagnare da comportamenti più consapevoli, green e sicuri dei neo patentati. Il progetto consiste in una serie di lezioni agli studenti degli istituti superiori e delle scuole guida e nella fornitura di materiale didattico basato su suggerimenti pratici. Gli studenti che partecipano al progetto ricevono un attestato, con il quale richiedere i crediti formativi. Inoltre, chiunque compilerà l’ecoquiz (https://quiz.ecopatente.it) parteciperà ad un concorso a premi offerti dai partner Citroen e Hankook.
“Si tratta di un’iniziativa importante che è in grado di mettere al centro la consapevolezza che una mobilità sostenibile parte anche dall’educazione dei più giovani – ha spiegato l’assessore all’Ambiente della Regione Lombardia Raffaele Cattaneo -. Sicurezza alla guida ed emissioni hanno un legame diretto perché chi guida in modo sicuro migliora anche la quantità delle emissioni. Per questo motivo il progetto ecopatente non può che essere visto con favore da una Regione molto esposta al problema dell’inquinamento dell’aria e in particolare da una città come Milano, in cui il 50% dell’inquinamento è provocato proprio dalle emissioni legate ai motori delle auto”. Il percorso formativo, sviluppato in collaborazione con Confarca e Unasca (le principali associazioni delle scuole guida italiane), ha permesso in otto anni di rilasciare più di 81mila ecopatenti. Tra le novità tematiche di quest’anno, i dispositivi elettronici di sicurezza, la corretta manutenzione dei pneumatici e la guida accompagnata. “Citroen Italia ha deciso di aderire a questa edizione di Ecopatente perché ne condivide i principi e i valori – ha commentato Luciano Ciabatti, direttore marketing di Citroen Italia -. Sensibilizzare i futuri automobilisti su tematiche come sostenibilità ambientale e sicurezza per noi è facile, perché si sposa con la particolarità della nostra gamma, la più ecologica in circolazione. Tutti i modelli Citroen sono infatti omologati secondo il protocollo Wltp, più severo e vicino alle condizioni reali di utilizzo del cliente dal punto di vista di consumi ed emissioni”.

Sulle tortuose provinciali che dalle ancora assolate spiagge di Rimini portano a San Marino, attraversando vigne di Sangiovese e castelli malatestiani, abbiamo guidato la nuova BMW X4. A quattro anni dall’uscita, rispetto ai tradizionali sette BMW, ecco la tedesca fabbricata interamente negli Stati Uniti che unisce la sportività delle BMW con il numero pari, all’eleganza di un raffinato coupé. Seduti su sedili sportivi con supporti laterali fortemente sagomati avvertiamo un significativo sostegno anche nella guida più impegnativa. I comandi sono orientati verso il conducente, tutto è focalizzato sul guidatore, finiture curate ed essenziali, insieme moderno e sportivo. Sei diverse combinazioni di luci possono illuminare gli interni e non solo il romantico rosso BMW. Più spazio per le gambe e più capienza di carico nel portabagagli. E’ la BMW X4 xDrive 20d da 190 CV, il diesel  a 4 cilindri con cambio automatico Steptronic a otto velocità e trazione integrale intelligente.
Cambi di marcia veloci e funzione Launch Control.
Le selezioni delle marce possono essere fatte anche manualmente utilizzando i comandi al volante. Con il pulsante Driving Experience Control si può selezionare la configurazione Sport, Comfort ed Eco Pro. La nuova X4 pesa un paio di quintali in più delle dirette concorrenti, ma 50 chili in meno del modello precedente ed è stata ridotta la resistenza aerodinamica di circa il 10%. La versatilità sportiva è subito evidente, l’assetto posteriore offre una guida gratificante, la trazione integrale, controllata elettronicamente, distribuisce con precisione la potenza motrice. La tenuta di strada, anche su terreni sconnessi, è veramente notevole e la frenata progressiva e ben proporzionata grazie a un potente, ma leggero impianto frenante e dal sistema DSC che include ABS. La sterzata  di nuova concezione è più ampia, leggera, più diretta dal centro senza essere troppo sensibile, si apprezza nel traffico cittadino e nel posteggio, diventa precisa ed essenziale quando serve. Lo chassis e le sospensioni derivano dalla X3 ed offrono guida dinamica mantenendo un buon livello di comfort.
La funzione Performance Control, di serie, la rende maneggevole variando la distribuzione della coppia motrice alle ruote posteriori a secondo dei casi, cerchi da 18″ di serie ed opzionabili sino a 21 pollici. La seconda generazione della X4 comprende una linea ancor più dinamica  bilanciata all’eleganza delle forme rispetto alla precedente. Di modelli X dal 1999 ne sono state vendute 5.600.000 unità, di cui 200.000 X4, con un inserimento del 32% e una crescita del 2% nel 2017 rispetto al 2016. Il mercato italiano che ha sempre prediletto gli allestimenti M Sport e X Line accessoriati con cambio automatico, sedili sportivi, telecamera posteriore e navigatore pro. Tre i nuovi modelli, xLine e BusinessAdv, M Sport ed MSport X; con tre motorizzazioni a benzina xDrive 20i, xDrive 30i, edM40i; quattro per i diesel: xDrive 20d, 25d 30d ed M40d. Il costo su strada varierà dai 53.850 Euro ai 77.250 Euro, ma considerando il mercato italiano che richiede sempre alcuni optionals difficilmente si spenderanno meno di 65.000 Euro.