Motori

Ancora più dinamica ed efficiente la Volkswagen Golf TGI. Questo grazie a un nuovo motore 1.5 TGI da 130 CV e 200 Nm disponibile sia con cambio manuale, sia con l’automatico doppia frizione DSG. La Golf TGI ora monta un nuovo quattro cilindri turbocompresso da 1,5 litri in grado di erogare 130 CV a 5.000 giri e 200 Nm di coppia massima disponibili in modo costante tra i 1.400 e i 4.000 giri. Il nuovo 1.5 TGI della Volkswagen Golf adotta il ciclo Miller anche per l’alimentazione a gas metano, con rapporto di compressione elevato (12,5:1), per aumentare l’efficienza e diminuire le emissioni di CO2. La turbina a geometria variabile permette di incrementare la pressione di sovralimentazione, per riprese brillanti anche ai bassi regimi. Le prestazioni lo confermano: la Golf 1.5 TGI accelera da 0 a 100 km/h in 9,6 secondi e raggiunge la velocità massima di 206 km/h sia con cambio manuale a 6 rapporti, sia con cambio automatico doppia frizione DSG a 7 rapporti.

Il tutto a fronte di un’efficienza eccellente: nel ciclo WLTP, la Golf 1.5 TGI ha un consumo combinato di 4,1-4,2 kg/100 km pari a 113-115 g/km di CO2. Inoltre, la Golf 1.5 TGI rispetta le rigorose normative sulle emissioni Euro 6d-Temp. Più prestazioni, meno consumi e meno emissioni, ma anche più autonomia. La Golf 1.5 TGI, infatti, è equipaggiata con tre serbatoi per il gas metano, che garantiscono una capacità totale di 115 litri o 17,3 kg. L’incremento di capacità rispetto alla Golf TGI precedente, dotata di due sole bombole, è stato ottenuto sostituendo al serbatoio della benzina una terza bombola per il gas metano e un serbatoio di riserva per la benzina da 9 litri. Grazie alla maggiore capacità, la Golf 1.5 TGI è in grado di percorrere fino a 422 km con un pieno di gas metano (ciclo WLTP). Vista la nuova configurazione dei serbatoi, la normativa italiana classifica la Golf 1.5 TGI come veicolo cosiddetto “monovalente” a gas metano. Questa omologazione comporta agevolazioni fiscali quali l’esenzione parziale (75%) o totale dalla tassa automobilistica. Inoltre, in alcune zone d’Italia le normative locali escludono le auto alimentate a gas metano dai blocchi del traffico.

Ai costi di gestione contenuti grazie anche al ridotto costo del carburante, la Golf 1.5 TGI aggiunge la sostenibilità ambientale. Un’automobile alimentata a gas metano, infatti, emette circa il 25% in meno di CO2 rispetto a una a benzina, in ragione della bassa componente di carbonio nel gas naturale e della sua maggiore capacità energetica. Inoltre, la combustione del metano produce meno monossido di carbonio (CO) e ossidi di azoto (NOX), oltre a quantità minime di particolato. In Italia, la Golf 1.5 TGI è disponibile negli allestimenti Trendline, Business, Highline ed Executive con prezzi a partire da 25.800 Euro per la carrozzeria berlina 5 porte e da 26.450 Euro per la Variant.

Al Go Further Event, del 2 aprile ad Amsterdam, Ford condividerà la propria vision sul futuro della mobilità, che passa attraverso l’introduzione di smart vehicles pensati per uno smart world. Steven Armstrong, Group Vice President and President Ford of Europe, Middle East and Africa, che, dal 1 aprile, assumerà il ruolo di Chairman Ford of Europe, presenterà, insieme ad altri Executives e a Stuart Rowley, futuro President Ford of Europe, alcune importanti novità nell’ambito del processo di elettrificazione della gamma dedicata ai consumatori europei. La visione Ford sul futuro della mobilità include una nuova generazione di veicoli smart che contribuiranno a un futuro più ecosostenibile e porteranno i valori Ford di affidabilità, piacere di guida e accessibilità anche nell’ambito dei veicoli elettrificati. Infatti, l’Ovale Blu, oggi, ha annunciato l’introduzione della versione benzina EcoBoost Hybrid di Fiesta e Focus, che saranno lanciate sul mercato il prossimo anno, contribuendo al progetto Ford di offrire una sempre più ampia gamma di soluzioni elettrificate per i consumatori europei.

“Le nostre nuove Fiesta e Focus EcoBoost Hybrid sono esempi di come Ford sia impegnata a offrire ai consumatori prodotti nuovi, ecologicamente sostenibili, dotati di tecnologie innovative e servizi dedicati. E abbiamo molti altri esempi da annunciare ad
Amsterdam la prossima settimana” ha dichiarato Armstrong. “Abbiamo investito molto per riuscire a offrire motori EcoBoost Hybrid su due dei nostri modelli più apprezzati e consentire ai consumatori di risparmiare, senza perdere nulla del rinomato piacere di guida delle vetture Ford”. Le nuove Fiesta e Focus EcoBoost Hybrid saranno equipaggiate con una motorizzazione Mild-Hybrid pensata per esaltarne l’efficienza nei consumi, accrescendo l’esperienza di guida con performance più potenti e reattive. Uno starter/generator, azionato da una cinghia, (BISG) sostituisce l’alternatore standard, consentendo di recuperare l’energia nella fase di decelerazione e accumularla all’interno di una batteria agli ioni-litio da 48 volt, raffreddata ad aria.

Il BISG agisce anche come motore e si integra perfettamente con l’EcoBoost 1.0 da 3 cilindri a basso attrito, utilizzando l’energia immagazzinata dalla batteria, per fornire coppia addizionale nelle normali condizioni di guida, in accelerazione e quando entrano in funzione i componenti elettrici. L’assistenza alla coppia contribuisce a offrire prestazioni più reattive, in particolare a regimi più bassi, per un’esperienza di guida più versatile e divertente. Il BISG, inoltre, ha consentito agli ingegneri Ford di aumentare la potenza del motore 1.0 EcoBoost con un turbocompressore più grande, riducendo il turbo-lag. “Il nostro EcoBoost 1.0 ha già dimostrato che l’efficienza e la performance possono andare di pari passo. La nostra tecnologia EcoBoost Hybrid ci fa fare un ulteriore passo in avanti” ha dichiarato Roelant de Waard, Vice Presidente Marketing, Vice President, Marketing, Sales & Service, Ford of Europe. “Siamo sicuri che i consumatori apprezzeranno molto la capacità di questo nuovo motore di rilasciare potenza aggiuntiva velocemente e uniformemente, così come apprezzeranno il fatto di doversi recare meno spesso a fare rifornimento”.

Oltre a Fiesta e Focus EcoBoost Hybrid, l’Ovale Blu ha presentato, all’inizio di quest’anno, la nuova Mondeo Hybrid, equipaggiata con una motorizzazione Hybrid a doppia alimentazione con un motore benzina e due elettrici, rappresentando una credibile alternativa ai motori diesel. Ford ha, inoltre, annunciato l’introduzione delle motorizzazioni Mild-Hybrid sul nuovo Transit da 2 tonnellate, sul Transit Custom e sul people mover Tourneo Custom da 8 e 9 posti, tutti in arrivo sul mercato entro la fine dell’anno. Come già annunciato all’inizio di quest’anno, ogni nuovo veicolo lanciato dall’Ovale Blu dopo la Focus, avrà almeno una versione elettrifcata. Dalla Fiesta al Transit, verrà introdotta almeno una soluzione tra Mild-Hybrid, Hybrid, Plug-In Hybrid o Full Electric di ogni modello dell’Ovale Blu.

Versatile, comoda, divertente e se necessario anche in grado di affrontare un off-road soft. Questa è la nuova Fiat 500X Cross 4×4, il nuovo crossover torinese che, grazie alla trazione su tutte e quattro le ruote ed al motore 2.0 MultiJet II da 150 cavalli abbinato al cambio automatico a nove rapporti, risultata una comoda berlina cinque posti da utilizzare tutti i giorni nel tratto casa-ufficio, per poi vestire i panni della 4×4 avventurosa nei weekend open air. La posizione di guida rialzata e la possibilità di selezionare il sistema di guida, da auto, a sport a all weather, infatti, permette alla 500X Cross di adattarsi al meglio ad ogni tipo di superficie, dalle scorrevoli autostrade ai viottoli di campagna in sterrato. Nel nostro test drive abbiamo potuto apprezzarne tutte le qualità che la rendono una vettura da consigliare per chi cerca il giusto mix tra un mezzo da uso tipicamente cittadino a chi intende affrontare lunghi viaggi in tutta comodità, senza disdegnare qualche destinazione magari un po’ più impegnativa perchè fuori dall’asfalto.

Il motore da due litri MultiJet di seconda generazione eroga i suoi 150 cavalli in maniera fluida, anche grazie al cambio automatico a nove marce ben rapportato, con la possibilità di usarlo in maniera simil-manuale con i due paddle al volante. In modalità ‘Auto’ la nostra 500X Cross si districa bene in tutte le situazioni, mente se si desidera una guida con più sprint spostando il selettore posto sul tunnel centrale su ‘Sport’ sotto il piede dell’acceleratore si nota una maggiore grinta e una spinta ancor più pronta. Selezionando ‘all weather’, infine, siamo riusciti a percorrere una pietraia di tutto rispetto senza grosse difficoltà, senza che gli occupanti della vettura fossero sballottati, frutto del buon funzionamento delle sospensioni e del 4×4. Passando all’aspetto puramente estetico, molto elegante risulta la tinta Blue Jeans Matallic, con un frontale ben proporzionato in cui spicca la parte inferiore color argento che ricorda molto un bull-bar. Sul tetto ritroviamo le barre dello stesso colore.

Tornando al frontale spiccano i nuovi proiettori con tecnologia Full LED che rendono il look ancora più moderno. Elemento caratterizzante del design della vettura è infine la signature a tecnologia LED che avvolge il modulo del gruppo ottico anteriore, sintesi di raffinatezza e tecnologia, capace di identificare in maniera chiara e distintiva il frontale della nuova 500X. Anche i gruppi ottici posteriori adottano la tecnologia LED che li rende ancora più distintivi e riconoscibili, oltre ad aumentare visibilità e sicurezza su strada. Gli interni sono caratterizzati da rivestimenti specifici con i sedili nero-grigi, con inserti in eco-pelle per la parte di contenimento laterale e per i poggiatesta; mentre la plancia è dello stesso colore Blu Jeans metallizzato. I sedili sono comandati elettricamente ed è facile trovare la posizione di guida ideale. Non abbiamo potuto sfruttare il riscaldamento degli stessi, vista la temperatura mite di questo periodo, ma crediamo siano apprezzabili nelle stagioni più fredde.

Di serie questa 500X Cross ha il sistema Uconnect 7′ HD LIVE touchscreen con predisposizione Apple CarPlay e compatibilità Android Auto. Questo sistema di ultima generazione Uconnect con schermo touchscreen ad alta risoluzione da 7′ si caratterizza per l’interfaccia Bluetooth con vivavoce, lo streaming audio, il lettore di SMS e il riconoscimento vocale, le porte Aux e USB con l’integrazione di iPod, i comandi al volante. Il cliente sarà inoltre sempre connesso con la ricca gamma di servizi Uconnect Live. Sulla versione da noi testare era disponibile, tra gli optional anche il Mopar Connect, l’innovativo set di servizi connessi dedicati alla sicurezza e al controllo remoto del veicolo. Di serie, invece, il “Traffic sign recognition” con “Speed Advisor” e “Lane Assist” per offrire il massimo della sicurezza e dell’assistenza alla guida.

Nel mondo dell’automobile sicurezza è sempre stato legato al marchio Volvo. Il costruttore scandinavo, infatti, ne ha fatto il valore principale del proprio marchio. A 60 anni di vita delle cinture di sicurezza a tre punti di ancoraggio, Volvo Cars ha lanciato la campagna di comunicazione legata all’iniziativa E.V.A. (Equal Vehicle for All) basata sul concetto di sicurezza condivisa per arrivare ad auto ugualmente sicure per tutte le tipologie di occupanti. Nel corso della serata al Volvo Studio Milano, si è svolto un dibattito con esperti del settore che ha inoltre portato l’attenzione sulle misure appena annunciate da Volvo in materia di prevenzione degli effetti della velocità eccessiva, della distrazione e della guida in stato di alterazione psicofisica. A tale momento di approfondimento è seguito quindi uno spettacolare incontro ravvicinato con la protagonista virtuale del progetto E.V.A. reso possibile da una sofisticata tecnologia a ologrammi.
“La Sicurezza è da sempre il principio che guida le azioni di Volvo,” ha dichiarato Michele Crisci, Presidente Volvo Car Italia, che ha aggiunto: “Da questa tradizione viene il progetto di condivisione a favore della sicurezza di tutti di cui siamo oggi protagonisti. Ma non basta: riteniamo che un costruttore automobilistico abbia il dovere di occuparsi di tutti i fattori che influiscono sulla sicurezza del traffico, compresi i comportamenti umani. Abbiamo fatto proposte che fanno e faranno discutere, l’importante è portare l’attenzione e il dibattito su questi temi. Ci si chiede se un costruttore debba o meno lasciare il veicolo prendere il controllo in certe situazioni di guida; di fatto, accade già da tempo. Ad esempio, nel caso di Volvo, con la frenata automatica del City Safety, che in caso di distrazione di chi guida evita l’impatto. Il principio è lo stesso, la tecnologia annunciata non fa che espandere quanto già applicato, e solo in caso di necessità..”
Promuovendo il progetto E.V.A., Volvo Cars condivide le proprie conoscenze maturate in 40 anni di ricerca nell’ambito della sicurezza attraverso una ‘biblioteca’ digitale accessibile al fine di rendere tutte le auto più sicure. Alla base dell’iniziativa lo stesso senso civico che guidò le scelte di Volvo nel 1959, allorché non brevettò le cinture di sicurezza a tre punti di ancoraggio e, una volta verificatane l’efficacia, le mise a disposizione di tutti i costruttori automobilistici. Si calcola che oltre un milione di vite umane siano state salvate da allora grazie alle cinture di sicurezza inventate da Volvo e usate da tutte le altre Case. Il progetto E.V.A. è visualizzato attraverso immagini virtuali di corpi femminili sottoposti a impatti perché mette in evidenza la fondamentale ineguaglianza nello sviluppo dei sistemi di sicurezza per le auto; le donne sono infatti esposte a rischi maggiori di subire lesioni in caso di incidente.
Ben consapevoli di questo, i tecnici Volvo hanno sviluppato i dispositivi di sicurezza delle auto Volvo con l’obiettivo di proteggere con la stessa efficacia tutte le persone, indipendentemente dal sesso, dall’altezza, dalla corporatura o dal peso, non limitandosi dunque alla ‘persona media’ rappresentata dai manichini utilizzati per le prove d’impatto. Condividere i dati di tali ricerche significa dunque favorire in senso allargato la produzione di vetture più sicure per tutti. Volvo Cars continua dunque, oggi come nel 1959, a dare precedenza al progresso sociale rispetto al semplice vantaggio finanziario.
Impegnata nel raggiungimento dell’obiettivo di azzeramento della mortalità per incidente a bordo delle proprie auto sancito dalla propria Vision 2020 e consapevole che la tecnologia da sola non consente di raggiungere la “quota zero”, Volvo Cars ha deciso di ampliare il proprio raggio d’azione occupandosi anche dei comportamenti di chi guida.
Derivano da questa posizione le iniziative e i dispositivi che Volvo implementerà a partire dal 2020: limitazione della velocità massima delle proprie auto a 180 Km/h; possibilità di limitare automaticamente la velocità nei pressi di scuole e ospedali abbinando un dispositivo di controllo della velocità intelligente alla tecnologia di geofencing; possibilità di determinare di volta in volta la velocità massima dell’auto in caso di sharing attraverso la Care Key; monitoraggio della guida attraverso telecamere e intervento in automatico del veicolo in caso di pericolo per contrastare gli effetti della distrazione o della guida in stato di alterazione psicofisica. In quanto leader mondiale nell’ambito della sicurezza automobilistica, Volvo Cars intende avviare un dibattito e inviare un segnale forte al mondo e a tutti i Costruttori puntando sul concetto di condivisione e del senso di responsabilità dal quale non si deve sottrarre chi costruisce auto anche quando si parla di migliorare la sicurezza del traffico concentrandosi sui comportamenti pericolosi di chi si siede alla guida di un’auto.
Le tecnologie oggi disponibili consentono infatti di intervenire per limitare gli effetti di tali comportamenti. Così, Il sistema Care Key, le telecamere per il monitoraggio della guida, la limitazione della velocità massima dell’auto, così come i sistemi di assistenza alla guida già oggi disponibili, condividono la stessa finalità: rendere la guida più sicura.

Tra pochi giorni (il 31 marzo, ndr) il marchio Abarth compirà 70 anni, una pietra miliare nel motorsport e l’ennesimo record di un marchio del Made in Italy capace di far sognare gli appassionati in tutto il mondo. Ecco perché celebrarne il compleanno non significa soltanto ricordare un inestimabile patrimonio umano, sportivo e tecnologico ma anche rafforzare quel legame indissolubile che unisce le diverse generazioni di clienti, sempre all’insegna della filosofia del fondatore: massime prestazioni, cura artigianale e costante affinamento tecnico. “Raccontare le tappe salienti del marchio Abarth permette di scoprire auto da record, kit di elaborazione rivoluzionari e corse leggendarie che hanno segnato il progresso tecnologico e le vicende sportive” spiega Luca Napolitano, Head of EMEA Fiat and Abarth brand.

“Tutto questo appartiene alla storia e al presente di Abarth – insieme con il lavoro e l’orgoglio delle persone che nel tempo si sono avvicendate nelle fabbriche, negli uffici e sui circuiti di gara – ma con una peculiarità in più: aldilà dei trionfi sportivi, infatti, per gli ingegneri e i tecnici dello Scorpione le competizioni rappresentano un severo banco di prova dove testare, nelle condizioni più avverse, le soluzioni tecnologiche più innovative, per poi trasferirle sulle vetture stradali Abarth. Solo così è possibile raggiungere il massimo in termini di prestazioni, sicurezza e affidabilità e offrirlo ai nostri clienti”. È questo uno dei segreti della vitalità di un marchio che continua ad affascinare, tanto che lo scorso anno ha registrato il suo record di vendite in Europa con quasi 23.500 unità immatricolate e una crescita del 36,5 per cento rispetto al 2017. I risultati sono stati particolarmente eccellenti in alcuni mercati: ad esempio, in Gran Bretagna Abarth ha segnato il record nazionale con più di 5.600 unità vendute e una crescita del 27% mentre in Spagna ha venduto 1.450 unità e un aumento del 27%.

Inoltre, in Europa gli appassionati del marchio crescono a un ritmo vorticoso, come dimostrano i quasi 110.000 fan iscritti alla community Scorpionship di Abarth. L’entusiasmo tra i fan è cresciuto anche grazie all’Abarth 124 rally che, dopo una stagione ricca di impegni in tutti i campionati rally nazionali e internazionali in cui ha preso il via quest’anno si presenta profondamente rinnovata grazie all’esperienza delle passate stagioni e al continuo lavoro di sviluppo del Team Abarth.
Per celebrare questi risultati, insieme allo storico compleanno, è nata la gamma Abarth “70esimo Anniversario”, declinata sui modelli Abarth 595 e Abarth 124 e riconoscibile, all’esterno, dal logo dedicato che rende uniche ed esclusive le auto del 2019. E le novità sono continuate al recente salone di Ginevra con la presentazione della nuova 595 esseesse, anch’essa caratterizzata dal logo celebrativo, e dalla serie limitata 124 Rally Tribute di sole 124 unità.

Dunque, festeggiare i primi 70 anni di Abarth è un vero e proprio viaggio alle radici del mito, l’unico modo per capire dove nasce e come si è formata quell’inimitabile personalità che sulle strade di ogni giorno ci fa immediatamente distinguere un’auto dello Scorpione da tutte le altre che incrociamo.

Con l’approssimarsi della stagione calda cresce la voglia di saltare su una moto o su uno scooter nuovi di zecca. Per rendere la sua gamma a due ruote più appetibile e accessibile che mai Suzuki quindi ha deciso di prorogare le promozioni che erano in scadenza al 31 marzo e di proporre a condizioni speciali anche diversi altri modelli. Ecco quali sono in dettaglio le iniziative in corso e le campagne che rendono la primavera 2019 un momento irripetibile per diventare clienti Suzuki. La più attesa novità di Hamamatsu, la nuova Katana, è pronta a debuttare sul mercato. Per festeggiare il ritorno in listino di un nome leggendario Suzuki Italia ha deciso di varare una campagna senza precedenti, allestendo una eccezionale Launch Edition. Tutti coloro che firmeranno un contratto d’acquisto entro il prossimo 30 aprile riceveranno infatti la moto in questa speciale configurazione, con in omaggio uno scarico Akrapovic realizzato in titanio e sviluppato apposta per la Katana.
Il silenziatore dell’azienda slovena rende il look più ricercato, regala al motore un suono più aggressivo e migliora le prestazioni. Questo accessorio ha un prezzo di listino di 901,24 Euro, cifra che si trasforma dunque totalmente in un vantaggio cliente. Altra grande novità è il sito dedicato alla nuova Katana, online dal 1 Aprile, rappresenta il miglior modo per conoscere la storia della moto che ha stravolto i canoni estetici del motociclismo moderno. Dal primo modello lanciato nel 1981, alla nuova presentata recentemente a Kyoto, e che farà il suo debutto in Italia durante la Milano Design Week nell’esclusiva zona Tortona. Ma non è tutto, il sito offre un’altra grande possibilità, quella di prenotare la propria Katana Launch Edition con pochi semplici click. Basterà infatti scegliere un concessionario, inserire i propri dati anagrafici e schiacciare “invia” per essere contattati direttamente dal concessionario selezionato e finalizzare l’acquisto. Non rinunciate alla fantastica offerta che vi regala lo scarico Akrapovic ed accorrete sul sito o presso il vostro concessionario di fiducia per ordinare la Launch Edition, c’è tempo solo fino al 30 Aprile. Ecco il link al sito: moto.suzuki.it/katana

Fino al 31 maggio chi acquisterà una V-Strom 650 standard o nell’allestimento XT, che già monta di serie paramani, paracoppa e cerchi a raggi, riceverà in omaggio il kit Touring. Si tratta di un pacchetto di accessori originali che ha un valore complessivo di oltre 2.000 Euro. Ne fanno parte le valigie laterali con il loro kit di fissaggio, una borsa da serbatoio con sistema di aggancio rapido, il cavalletto centrale, le barre paramotore e il parabrezza maggiorato. La presenza di questi componenti rende la moto ancor più fruibile e versatile negli spostamenti quotidiani così come nei viaggi più avventurosi. Sempre fino alla fine di maggio, la rete Suzuki riconoscerà una supervalutazione di ben 1.500 Euro sulle moto date eventualmente in permuta per acquistare una V-Strom 1000. L’iniziativa varrà anche per la variante XT e per le versioni accessoriate Feel More e Globe Rider, che, con le loro dotazioni arricchite, garantiscono un ulteriore vantaggio per il cliente.
In questa primavera 2019 Suzuki torna a pensare anche ai sedicenni e alle loro famiglie, rendendo più abbordabili le 125 stradali più agili, scattanti e divertenti del mercato. A chi ordinerà entro il 31 maggio la GSX-R125 o la GSX-S125 Suzuki regalerà idealmente la patente A, riconoscendo uno sconto incondizionato di 400 Euro, equivalenti al costo medio della patente presso le autoscuole italiane. La riduzione del listino non è comunque applicata solo ai giovani e vale per tutti coloro sottoscriveranno il contratto nei tempi indicati. Per aprile e maggio viene riproposta anche la campagna che vede Suzuki offrire la benzina necessaria a percorrere i primi 10.000 km a chi opta per una GSX250R. I dealer applicheranno agli acquirenti uno sconto di 500 Euro, permettendo di coprire quella distanza facendo fronte ai soli costi assicurativi, di proprietà e di manutenzione, visti i consumi limitati del bicilindrico quarto di litro (32 km/l nel ciclo misto).

Su tutte le permute effettuate in caso di acquisto di una GSX-R1000 o di una GSX-R1000R ci sarà fino a fine maggio una supervalutazione di 1.500 Euro. Fino a esaurimento scorte, la versione standard 2018 sarà inoltre equipaggiata gratuitamente del cambio elettronico bi-direzionale. Fino al 31 maggio chi ordinerà la muscolosa naked GSX-S1000 o la sua variante carenata GSX-S1000 F in una qualunque colorazione, compresa l’aggressiva Mat Black, potrà approfittare a sua volta di una supervalutazione di ben 1.500 Euro sull’eventuale usato dato in permuta. Si tratta di un’opportunità irripetibile per salire in sella a una moto dalle prestazioni mozzafiato e incredibilmente godibile su strada. Suzuki continuerà a offrire fino al 31 maggio il Burgman 400 al prezzo incredibile di soli 6.990 Euro. La Casa di Hamamatsu applicherà quindi un fantastico sconto di 900 Euro sullo scooter più confortevole, versatile e divertente del suo segmento. Chi comprerà in questo periodo il Burgman 400 riceverà inoltre, compresa nel prezzo, l’estensione della garanzia da due a quattro anni, con assistenza stradale inclusa.
L’allungamento della garanzia a quattro anni sarà offerto senza alcun sovrapprezzo anche a chi sceglierà il Burgman 650 Executive. Inserito in listino a 11.490 Euro chiavi in mano, questo scooter è caratterizzato da una dotazione tecnica esclusiva e da un equipaggiamento impareggiabile.

Ripartono ad aprile gli “Urban Days” Piaggio, con una serie di vantaggi straordinari dedicati a chi desidera acquistare un modello di scooter a ruota alta Piaggio: Liberty, Medley o Beverly. Tra le proposte in grado di soddisfare qualsiasi esigenza di mobilità quotidiana, Medley è lo scooter che unisce i vantaggi di un ruota alta leggero con il comfort e la ricchezza di dotazioni di uno scooter di classe superiore. Per tutto il mese di aprile, tutti i modelli della gamma Medley sono offerti con il kit bauletto e parabrezza. E in più Medley è acquistabile con un finanziamento a interessi Zero (TAN 0,00% – TAEG max 4,13%) con prima rata a 30 giorni e rimborso fino a 24 mesi. Lo stesso finanziamento dedicato è attivo sui modelli Piaggio Beverly, proposti con un vantaggio cliente pari a 700 Euro per le versioni 300 e 860 Euro per le versioni 350, utilizzabile come sconto sull’acquisto di accessori, riduzione delle spese di immatricolazione, sottoscrizione dell’assicurazione compresa nel prezzo oppure come supervalutazione dell’usato o rottamazione.

Infine è ancora più semplice acquistare il best seller Piaggio Liberty: per lo scooter entry level dei ruota alta Piaggio viene proposta un’inedita soluzione di acquisto in mini rate mensili da 29 Euro. Per ulteriori dettagli è sufficiente recarsi presso i concessionari aderenti, durante il grande porte aperte con apertura straordinaria nella settimana dal 6 al 13 aprile, weekend compreso: un’opportunità unica per provare e conoscere a fondo la fantastica offerta di scooter a ruota alta Piaggio. Per scoprire il concessionario più vicino e non perdere questa offerta, consultare il sito www.piaggio.com. Piaggio Liberty è disponibile in tre diverse motorizzazioni – 50, 125 e 150cc – per soddisfare ogni esigenza di mobilità e garantire brillanti prestazioni, massima affidabilità, e grande economicità di esercizio. Nella versione S Liberty è ancora più ricco, presentando finiture e dettagli di ulteriore pregio dal look sportivo.
Piaggio Medley è lo scooter dal ricco allestimento, con ABS, sistema “Start&Stop” e ampio vano sottosella in grado di ospitare due caschi integrali. È spinto dalle motorizzazioni i-get 125 e 150 cc a iniezione elettronica, raffreddate a liquido e con distribuzione 4 valvole. Piaggio Beverly si contraddistingue per design accattivante, prestazioni brillanti e massima sicurezza non solo per le ruote di grande diametro, ma anche grazie a ciclistiche di stampo motociclistico. È disponibile in una gamma molto ricca: Beverly 300, un classico della mobilità urbana per sicurezza, affidabilità e generosità nelle prestazioni; Beverly 300 S, la declinazione più sportiva dal look giovanile e aggressivo; Beverly 300 e 350 by Police, versione speciale che nasce dall’unione di due eccellenze italiane; Beverly 350 SportTouring, l’ammiraglia della gamma che ha introdotto, per la prima volta al mondo su uno scooter, la coppia di sistemi di sicurezza ABS/ASR e un innovativo propulsore 350 dalle prestazioni record.

La Casa dei quattro anelli rinnova la gamma g-tron a metano. Ad A3 Sportback g-tron, dotata del nuovo 1.5 turbo da 131 CV, si affiancano A4 Avant g-tron e A5 Sportback g-tron, equipaggiate con il performante 2.0 TFSI da 170 CV. Audi si conferma l’unico costruttore premium a proporre un’intera famiglia di vetture alimentate a gas naturale come risposta concreta e alternativa alle esigenze della mobilità moderna.
Audi percorre ogni soluzione utile per rispondere agli standard 2020 e successivi in materia di emissioni, spaziando dalla tecnologia Diesel e benzina d’ultima generazione a quella mild-hybrid e plug-in hybrid, dai modelli full electric come e-tron, prima vettura BEV della Casa dei quattro anelli, allo sviluppo della propulsione mediante fuel cell e delle batterie allo stato solido. Un approccio “technology open” alla mobilità sostenibile ulteriormente rafforzato dal rinnovamento della gamma g-tron a metano.

Sin dal 2014, anno d’introduzione della prima generazione della variante g-tron di Audi A3 Sportback, la compatta a cinque porte della Casa dei quattro anelli è divenuta sinonimo di rispetto ambientale, grazie all’utilizzo efficiente del metano. Rispetto al precedente modello, i serbatoi dedicati al gas passano da due a tre, con la nuova bombola in acciaio collocata sotto il divanetto. I due serbatoi principali, posizionati sotto il fondo del vano bagagli, hanno una capienza complessiva di circa 14 chilogrammi di gas e incidono solo lievemente sulla capacità di carico di 280/1.120 litri. Realizzati in materiale plastico rinforzato con fibra di carbonio e fibra di vetro, sono particolarmente leggeri: pesano il 50% in meno rispetto ai componenti tradizionali. Il terzo serbatoio, più piccolo, porta a 17,3 i kg totali di gas naturale a disposizione di Audi A3 Sportback. L’autonomia a metano è di circa 400 chilometri (ciclo di prova combinato WLTP). Il serbatoio della benzina da 9 litri contribuisce all’omologazione monovalente della vettura che, pertanto, è totalmente o parzialmente esentata dal pagamento della tassa automobilistica (bollo auto) nelle Regioni in cui sono previsti incentivi.

Un vantaggio che si aggiunge all’esclusione, in alcune zone d’Italia, delle auto alimentate a metano dai blocchi del traffico. All’omologazione monovalente si accompagna un’ulteriore novità: il motore 1.4 TFSI da 110 CV appannaggio del precedente modello passa il testimone al più performante 4 cilindri 1.5 TFSI da 131 CV, in grado di erogare 200 Nm di coppia costanti da 1.400 a 4.000 giri/min. Caratterizzato dalla sovralimentazione mediante turbina a geometria variabile e dal ciclo Miller, a vantaggio del contenimento dei consumi e delle emissioni, il nuovo propulsore consente ad A3 Sportback g-tron – disponibile esclusivamente con trasmissione automatica a doppia frizione S tronic a 7 rapporti – di scattare da 0 a 100 km/h in 9,4 secondi e raggiungere una velocità massima di 211 km/h a fronte di consumi di 6,4 – 6,8 m3 ogni 100 chilometri ed emissioni di CO2 di 114 – 122 grammi/km.
L’offerta Audi di modelli premium alimentati a metano, basata sull’innovativa tecnologia TFSI a gas naturale compresso, si è ampliata nel 2017 grazie ad A4 Avant g-tron e A5 Sportback g-tron. Sintesi di sportività, efficienza e ridotto impatto ambientale, la famigliare e la coupé a cinque porte della Casa dei quattro anelli garantiscono prestazioni ed efficienza.
Entrambe le vetture sono ora equipaggiate con il rinnovato propulsore 2.0 TFSI da 170 CV e 270 Nm di coppia che, in abbinamento alla trasmissione a doppia frizione S tronic a 7 rapporti, consente ad A5 Sportback g-tron di scattare da 0 a 100 km/h in 8,4 secondi e raggiungere i 224 km/h di velocità massima con consumi di 7,0 – 7,5 m3 ogni 100 chilometri ed emissioni di CO2 di 125 – 134 grammi/km. Altrettanto performante A4 Avant g-tron S tronic, accreditata di uno 0-100 km/h in 8,4 secondi, una velocità massima di 221 km/h e consumi di 6,9 – 7,7 m3 ogni 100 chilometri con emissioni di CO2 di 123 – 138 grammi/km. A4 Avant g-tron e A5 Sportback g-tron possono contare su quattro serbatoi del metano dagli elevati standard di sicurezza. Le bombole, collocate in corrispondenza del retrotreno delle vetture e realizzate in polimeri rinforzati con fibra di carbonio (CFRP) e fibra di vetro (GFRP), una soluzione tecnica che riduce i pesi del 56% rispetto all’adozione di analoghi componenti in acciaio, sono caratterizzate da una capacità complessiva di 17,3 kg cui consegue un’autonomia a metano nel ciclo di prova combinato WLTP di circa 380 km (A4 Avant) e 390 km (A5 Sportback). Il serbatoio della benzina ha una capienza di 7 litri.

Analogamente ad A3 Sportback g-tron, l’omologazione di A4 Avant g-tron e A5 Sportback g-tron è monovalente. Ai vantaggi fiscali e in termini di mobilità si accompagna una capacità di carico di 415 litri nel caso della famigliare e di 390 litri per la coupé a cinque porte. Condivise con le versioni benzina e Diesel le varianti in gamma. Nuova Audi A3 Sportback 1.5 (30) g-tron S tronic, disponibile nelle versioni A3 Sportback, Business, Sport e Admired, vede il listino partire da 30.300 euro. Prezzi, per A4 Avant 2.0 (40) g-tron S tronic e A5 Sportback 2.0 (40) g-tron S tronic, rispettivamente da 43.900 e 46.900 euro.