Motori

Numerose novità nel campo della tecnologia migliorano l’esperienza di guida e riducono le emissioni degli attuali modelli Mini a partire dall’estate 2018. Tutte le varianti di motore a benzina della Mini 3 porte, della Mini 5 porte e della Mini Cabrio nonché della Mini Clubman e della Mini Countryman includeranno un filtro antiparticolato per il controllo delle emissioni a partire da luglio 2018. I modelli del marchio premium britannico con questa caratteristica soddisfano i requisiti particolarmente severi dello standard sulle emissioni Euro 6d-TEMP. Le varianti del motore diesel di Mini Clubman e di Mini Countryman soddisfano lo standard Euro 6d-TEMP già da marzo 2018. Il loro sistema di controllo delle emissioni comprende non solo un filtro antiparticolato diesel e un convertitore catalitico di stoccaggio NOX, ma anche un catalizzatore SCR che presenta una speciale iniezione di urea (AdBlue) per una riduzione altamente efficace delle emissioni di ossido di azoto.

Inoltre, le varianti di modello della Mini Clubman e della Mini Countryman saranno dotate di motori a benzina potenziati a partire da luglio 2018. Qui, la tecnologia ottimizzata Mini TwinPower Turbo apporta vantaggi in terMini di consumo di carburante e livelli di emissioni. In alternativa alla trasmissione manuale standard, per i modelli a benzina di Mini Clubman e di Mini Countryman è ora disponibile il cambio automatico Steptronic a 7 velocità. I rapidi cambi marcia e un elevato livello di efficienza interna sono le proprietà del cambio automatico Steptronic a 7 rapporti doppia frizione disponibile come optional per ulteriori modelli della gamma Mini a partire da luglio 2018 in poi. 

L’uso di due frizioni nel cambio marcia consente un’accelerazione particolarmente sportiva senza interruzione di coppia. Oltre a un maggiore divertimento alla guida, il principio di design adattato dalle corse automobilistiche ha anche tutte le caratteristiche di comfort di una trasmissione automatica.  La trasmissione Steptronic a 7 rapporti con doppia frizione consente inoltre di utilizzare la funzione Start& Stop automatica e la funzione coasting per aumentare l’efficienza. A partire da luglio 2018, il cambio automatico Steptronic a 7 rapporti doppia frizione è disponibile anche come optional in combinazione ai motori benzina per Mini Clubman e Mini Countryman. Un’aggiunta alla gamma standard di accessori per Mini Clubman e Mini Countryman dell’estate 2018 per migliorare comfort e sicurezza. Da oggi i due modelli Mini della categoria premium compact sono dotati di controllo automatico di serie delle luci di marcia. Questa funzione garantisce l’attivazione e la disattivazione dei fari e delle luci posteriori a seconda delle necessità dettate dalle condizioni di luce del veicolo. A tale scopo, l’interruttore luci di guida di entrambi i modelli può essere ruotato in una posizione aggiuntiva a partire da luglio 2018: è contrassegnato da un simbolo grafico contenente la lettera “A”. Utilizzando il sistema di luci di guida automatica, le luci non si attivano solo di notte, ma anche quando cala il crepuscolo e quando la visibilità è scarsa a causa delle condizioni meteorologiche, così come quando si attraversano tunnel o in parcheggi scuri a più piani.

L’iconico Citroën Berlingo Van, lanciato nel 1996 e destinato ai professionisti, prodotto in oltre 1,5 milioni di esemplari, inaugura la terza generazione. Nuovo Berlingo Van rappresenta un reale salto generazionale in termini di stile, equipaggiamenti ed innovazioni. Robusto e decisamente in linea con l’identità del Marchio, rafforza le sue prestazioni al servizio del comfort e della modularità. È disponibile in 2 misure, M o XL per adattarsi a tutte le attività. Soddisfa pienamente le aspettative dei clienti con 2 versioni “Worker” e “Driver”, differenti per impostazione e utilizzo, per altezza dal suolo e livello di equipaggiamenti e protezioni. Efficiente per la grande capacità di carico, la facilità di accesso e le varie configurazioni dell’abitacolo, con cabina Extenso o doppia cabina, è il partner ideale di tutti i professionisti. 

Nuovo Citroën Berlingo Van beneficia di una nuova piattaforma che migliora la maneggevolezza, il comfort e la sicurezza. Rivoluziona i canoni del segmento e offre 20 tecnologie di aiuto alla guida e 4 tecnologie di connettività, motorizzazioni di ultima generazione come il nuovo Diesel 1.5 BlueHDi, il benzina 1.2 PureTech o il cambio automatico EAT8. Nuovo Berlingo Van sarà commercializzato a fine 2018.

Il 12 luglio, in occasione del Goodwood Festival of Speed a Chichester in Inghilterra, farà il suo debutto Nissan GT-R50 by Italdesign. Frutto della prima collaborazione in assoluto tra Nissan e Italdesign, il prototipo GT-R50 che sarà presentato a Goodwood potrebbe diventare il punto di partenza per una serie limitatissima di veicoli realizzati a mano. La vettura nasce per celebrare il 50° anniversario di GT-R, nel 2019, e di Italdesign, nel 2018. “Il Goodwood Festival of Speed è la cornice ideale per presentare Nissan GT-R50 by Italdesign, un’auto che unisce potenza ed estetica per festeggiare 50 anni di emozioni, per noi e per i nostri clienti” ha dichiarato Alfonso Albaisa, Senior Vice President Global Design di Nissan. “Proprio come questo prototipo, Goodwood è un inno al design e alle prestazioni, ma anche al divertimento e alla passione per la creatività automobilistica, con un occhio al passato e uno sguardo al futuro. È l’occasione perfetta per presentare un veicolo unico, destinato ad accendere l’immaginazione delle persone e farle sognare ancora più in grande”. In attesa di ottenere il riscontro del pubblico a Goodwood, e in altri appuntamenti previsti per i prossimi mesi, potrebbe essere messa a punto una versione destinata ai clienti e ispirata al prototipo. Le unità realizzate da Italdesign saranno non più di 50 e ognuna verrà progettata su misura per il cliente, con un prezzo stimato a partire da circa 900.000 Euro. Nissan GT-R50 by Italdesign si basa sull’ultima Nissan GT-R NISMO e la reinterpreta con una sensibilità in puro stile europeo, unendo potenza esplosiva e artigianalità italiana. Con lo speciale propulsore, che vanta fino a 120 CV in più rispetto al motore originario, e le migliorie apportate a livello di telaio e trasmissione, le prestazioni sono decisamente all’altezza del nuovo look.
L’auto è stata sviluppata, progettata e costruita da Italdesign; mentre il design inconfondibile di interni ed esterni è stato realizzato dai team di Nissan Design Europe a Londra e Nissan Design America. Tra le caratteristiche estetiche principali spiccano la nervatura pronunciata sul cofano motore, i fari a LED dalla forma allungata, la linea del tetto ribassata e le notevoli prese d’aria “samurai blade” dietro alle ruote anteriori. L’ampio alettone regolabile, su due montanti verticali, completa il look posteriore. Gli esterni sono rifiniti con vernice Liquid Kinetic Gray, con rifiniture di colore Energetic Sigma Gold proprio per l’anniversario. All’interno, Nissan GT-R50 by Italdesign riflette il suo stile moderno ad alte prestazioni. Due diverse finiture in fibra di carbonio sono state impiegate nella consolle centrale, nel quadro strumenti e sui rivestimenti delle portiere, insieme all’Alcantara® nero e alla pelle pregiata italiana di colore nero dei sedili. In tutto l’abitacolo, gli accenti dorati richiamano il trattamento cromatico esterno. Dietro la nuova forma, Nissan GT-R50 by Italdesign mantiene tutta la sua sostanza. Attingendo all’esperienza nelle auto da corsa GT3 di Nissan, NISMO ha migliorato il motore V6 VR38DETT da 3,8 litri assemblato manualmente per offrire una potenza stimata di 720 CV e 780 Nm di coppia. Le sospensioni a smorzamento continuo Bilstein, proposte in una veste rinnovata, e l’impianto frenante Brembo, ulteriormente ottimizzato, contribuiscono a tenere sotto controllo l’incremento di potenza. “Forte di una lunga tradizione, Italdesign è abituata a realizzare i sogni dei clienti. Collaborando con i partner di Nissan, abbiamo dato forma alle fantasie automobilistiche degli appassionati di GT-R” ha dichiarato Joerg Astalosch, CEO di Italdesign-Giugiaro. “Insieme abbiamo creato un veicolo fenomenale, che senza dubbio cambierà la vita ai 50 fedelissimi clienti selezionati. L’attesa è quasi finita”.
(ITALPRESS).

Ancora un prestigioso riconoscimento per le vetture del Cavallino rampante. Ferrari, infatti, ha ricevuto il premio “Red Dot: Best of the Best” nella categoria Product Design per l’eccellenza stilistica della Ferrari Portofino, ultima nata della famiglia Gran Turismo V8. La Casa di Maranello è il quarto anno consecutivo che riceve l’ambito riconoscimento. La Ferrari Portofino è una elegante convertibile in grado di offrire contemporaneamente un tetto rigido retrattile, un baule capiente e una grande abitabilità. Vanta uno stile innovativo che ha saputo colpire profondamente i giudici internazionali, i quali hanno scelto di assegnarle il più alto premio della categoria con la seguente motivazione: “Oltre a mettere in luce un notevole progresso evolutivo, la Ferrari Portofino riesce ad affascinare grazie a un linguaggio stilistico entusiasmante. Si presenta come una seducente dichiarazione scultorea. L’integrazione del tetto rigido retrattile si è dimostrata una soluzione ottimale. L’eleganza è ulteriormente sottolineata dall’assoluta qualità sia dei materiali sia della realizzazione. La Ferrari Portofino è la perfetta incarnazione di nuovi approcci rivolti al futuro”. Il 9 luglio, nel corso della cerimonia di consegna dei riconoscimenti presso l’Aalto Theater di Essen, in Germania, la giuria di esperti di design ha assegnato a Ferrari altri due premi Red Dot, rispettivamente alla 812 Superfast e alla FXX K EVO.
L’inimitabile design e l’elevato livello di tecnologia sono all’origine dell’ampia e diversificata gamma di modelli Ferrari. La 812 Superfast ha ridefinito il codice di lettura delle proporzioni delle V12 anteriori Ferrari senza alternarne le dimensioni e l’abitabilità interna. La sua silhouette con coda sostenuta, le linee picchiate e i prominenti muscoli sulle ruote le conferiscono un senso di potenza e aggressività mai eccessivo.
La FXX-K Evo è un’evoluzione importante nel “Programma XX” lanciato nel 2005 e animato da vetture appositamente concepite per partecipare appunto a questo programma di ricerca e sviluppo. Frutto della sinergica collaborazione tra ingegneri e designer, la Ferrari FXX-K Evo introduce un nuovo disegno aerodinamico che esalta ulteriormente le performance di questa vettura che già rappresenta per antonomasia le “supercar” Ferrari destinate ad uso pista’.
(ITALPRESS).

In occasione del sessantesimo compleanno della 500 Jolly Spiaggina e del sessantunesimo compleanno della Fiat 500, la mitica “Spiaggina” ritorna a solcare con eleganza le più rinomate località europee. A riproporla è il marchio Fiat, che a Garage Italia di Milano ha presento la nuova serie speciale 500 realizzata in edizione limitata a 1.958 unità, un tributo all’anno di nascita della prima “Spiaggina”. Caratterizzata da raffinati elementi di design come i cerchi pieni in lega, gli interni bicolore e gli esterni color “azzurro volare”, la Spiaggina è esaltata da altri elementi distintivi, quali la modanatura laterale con logo 500, le calotte cromate degli specchietti retrovisori, i loghi vintage e l’elegante scritta in corsivo cromata “Spiaggina ’58” sul posteriore quale “firma” dell’ultima creazione in casa Fiat. La stessa classe ed eleganza caratterizza l’abitacolo che mostra scelte originali e autentiche. Ad iniziare dalla plancia che riprende il colore esterno Azzurro Volare mentre per i sedili è stato scelto un ricercato bicolore, con la seduta grigia a strisce e la lunetta superiore in avorio. Completano il raffinato ambiente i tappetini specifici e il volante su cui spicca il logo vintage. “Nell’estate del 1957 la Cinquecento partiva da Mirafiori e iniziava il suo viaggio intorno al mondo. Da allora ne sono state vendute 6 milioni di unità, delle quali l’80% fuori dell’Italia. Nei primi sei mesi dell’anno poi, abbiamo fatto registrare l’ennesimo record di vendite a 11 anni dal lancio della sua nuova versione nel 2007 – ha commentato Luca Napolitano, Head of EMEA Fiat & Abarth brand -. 500 infatti è capace di stare al passo coi tempi e di rinnovarsi, grazie alle sue 30 serie speciali. Per noi 500 è il modo di entrare in nuovi mondi, dalla moda alla nautica”.
Festeggiano la doppia ricorrenza altre due eccellenze del Made in Italy – l’hub creativo di Lapo Elkann e l’atelier Pininfarina, che hanno realizzato l’affascinante showcar “Spiaggina by Garage Italia”, caratterizzata da soluzioni uniche e ricercate che reinterpretano in chiave moderna quegli anni irripetibili. “La 500 è la macchina che più ci ispira ogni giorno a Garage Italia – ha commentato Lapo Elkann, presidente di Garage Italia -. La 500 è l’automobile italiana più di successo e amata nel mondo e aver lavorato per riportare la Spiaggina nell’era di oggi ci inorgoglisce. Abbiamo pensato alla Spiaggina By Garage Italia per essere trasportata in una barca e l’abbiamo trasformata in un tender, con colori ricercati e materiali innovativi. Spero che si potrà vedere sugli yacht e ci sono già tantissime persone nel mondo che la vogliono. Spero di portarla presto in produzione e di vederne tante nei posti più belli del mondo”.
(ITALPRESS).

L’Ovale Blu rilancia in grande stile, al ventesimo compleanno, la Focus della quarta generazione, mettendo da subito in evidenza le nuove motorizzazioni a gasolio (oramai crocefisse dai principali costruttori) ed abbinandole ad un interessante cambio automatico a otto marce. È questa una delle novità principali della nuova Focus che offre anche i motori benzina tre cilindri da 100 e 125 cv. Il tutto viene presentato in Provenza e la nuova Focus si disimpegna alla grande fra tortuosi percorsi prealpini che ne esaltano la stabilità e i saliscendi infiniti che evidenziano un’ottima ripresa. Il nuovo telaio e le innovative tecnologie di guida hanno reso la prova su strada particolarmente energica e coinvolgente. La nuova mid-size car Ford, nuova in tutto, rinnova gli interni e si pregia di evoluti dispositivi tecnologici come il cruise control, la frenata automatica di emergenza, il dispositivo di mantenimento in corsia e l’head up display (HUD), lo schermo retrattile trasparente in policarbonato che riporta le principali funzioni di guida e sicurezza mostrate dal navigatore, per la prima volta installato su una Ford in Europa. Già disponibile presso la rete di vendita (a differenza della wagon che arriverà a Settembre), la nuova Focus si candida come sicura leader della categoria con soluzioni da auto di segmento superiore. La Ford Focus nasce nel 1998 e si rinnova nel 2004, nel 2012 e infine nel 2018. Da giugno sono sul mercato la 5 porte Plus, Business, Titanium, ST-line 1.0 EcoBoost manuale 1.5 EcoBlue man – auto, a settembre sarà la volta della Wagon, Vignale 1.0 EcoBoost auto e 2.0 Ecoblue man – auto. Bisognerà aspettare dicembre per la Active.
I contenuti standard prevedono sugli esterni cerchi in lega da 16″, retrovisori riscaldati in tinta carrozzeria, barre al tetto (solo su Wagon), fendinebbia anteriori, fari diurni a led, modanature. Gli interni sono particolarmente spaziosi, comodi e curati, specie sulla versione Vignale, la più sofisticata, con sedili in pelle premium ed impuntura a vista. Finiture sportive effetto fibra di carbonio e cuciture rosse per ST-line, per Active materiali e superfici di ispirazione outdoor. La tecnologia prevede fari automatici, pre-collision assist con pedestrian e cyclist detection, lane keeping aid, intelligent speed assist, allarme cintura posteriore, poco gradito al mercato italiano, radio con sync e touchscreen 6,5″, electronic parking brake e selettore rotativo e-shifter (con cambio automatico).
Il listino partirà dai 20.000 euro della Focus ecoboost, 100 cv, 21.000 euro per la plus ecoboost 100 cv e 22.250 euro per la business ecoboost 100 cv. 24.750 euro sarà il costo della Titanium ecoboost da 125 cv, e 24.750 euro la ST line. La Vignale costerà 28.250 euro. 2.000 euro in più peserà la versione con il cambio automatico. I motori dell’Ovale Blu tutti a normativa Euro 6,2, sia benzina sia diesel. Interessante il 1.0 l da 125cv , 8 marce, coppia massima 200 (Nm), da 0 a 100 Km/h in 10,9 secondi, alimentazione benzina. Il 2 litri EcoBlue, diesel da 150 cv , 6 marce, coppia massima 370 (Nm), da 0 a 100 Km/h in 8,9 secondi. In tutte le versioni c’è un co-pilota Ford a 360 gradi che prevede, per una maggiore sicurezza di guida, illuminazione intelligente, assistente alla guida e assistenza al parcheggio grazie a 2 telecamere, 3 radar e 12 sensori.
(ITALPRESS).

Peugeot 3008 e 5008, i Suv di alta gamma della Casa del Leone, si presentano al mercato con “due marce in più” e nuove motorizzazioni. Il cambio automatico passa da sei a otto rapporti (EAT8) ed è disponibile di serie o a richiesta sia nei modelli a benzina che in quelli diesel. 
“Il cambio è stato ridisegnato ed è completamente nuovo – ha detto Giulio Marc D’Alberton, responsabile comunicazione di Peugeot – è stato progettato dalla giapponese Aisin con software di adattamento di Peugeot ed è in grado di contenere ulteriormente emissioni e consumi fino a una soglia del 7%”. 

Una performance resa possibile grazie al minor peso (fino a due chili in meno rispetto all’EAT6) e a un rendimento ottimizzato dal sistema Start & Stop che, nella versione BlueHDi 180 cavalli, entra in funzione già da 20 Km/h mantenendo attivo la servoassistenza. “La gestione del nuovo cambio è facile e intuitiva – ha proseguito D’Alberton – le palette al volante, di serie, permettono di  selezionare temporaneamente la modalità manuale senza perdere la funzione automatica. Nel caso sia necessario scalare una marcia per un sorpasso o serva salire di rapporto quando si vuole abbassare il regime di giri, basta azionare le palette e dopo qualche secondo l’auto riprende la modalità automatica da sola senza dover premere il pulsante sulle leve o agire su entrambi i paddles”. 

Se invece si preferisce la modalità manuale, basta premere il tasto M sul selettore e le cambiate vengono gestite unicamente dai paddles dietro al volante. Una volta spento il motore, sia la funzione Parking che il freno a mano elettrico si inseriscono automaticamente. 
“Il nuovo cambio automatico esalta il piacere di guida – ha aggiunto D’Alberton – ma soprattutto ha delle cambiate pronte e reattive che valorizzano le caratteristiche di erogazione dei motori della gamma che sono disponibili in versione Diesel BlueHDi da 130 e 180 cavalli, ma anche benzina PureTech Turbo, il pluripremiato motore Peugeot da 130 cavalli, e nel nuovo da 180 cavalli in cui è previsto di serie l’EAT8”. 

Con l’arrivo del nuovo cambio automatico, i Suv della Casa francese, che hanno già dimostrato di essere apprezzati dai clienti, fanno un ulteriore passo in avanti in termini di tecnologia e comfort alla guida. “Sia la 3008 che la 5008 hanno avuto grandissimo un successo nel mercato italiano – ha detto D’Alberton – Dalle rispettive date di lancio a oggi, sono state vendute 50mila unità. I clienti hanno scelto gli allestimenti top di gamma per oltre l’80% dei casi e il 60% di loro ha optato per il cambio automatico EAT6 che avevamo in gamma; a livello di motorizzazione invece, oltre l’80% ha preferito la versione diesel, a conferma che questo tipo di motorizzazione moderna ed evoluta è ancora molto apprezzata dai clienti italiani nonostante i tanti proclami che virano sul mondo dell’elettrico o dell’ibrido. La trasmissione automatica è una tipologia ideale per un Suv come il 3008 e 5008 anche perché ora può beneficiare di caratteristiche di guida innovative e moderne”, ha concluso.

(ITALPRESS).

Citroen C3 Aircross, lanciato alla fine del 2017, in soli 9 mesi ha saputo imporsi nel segmento dei SUV compatti, differenziandosi per la personalità forte, fresca e originale, ispirata alle aspettative dei clienti di questo mercato. Un modello dallo stile unico e personalizzabile, con un’abitabilità di riferimento, una modularità senza paragoni, 12 tecnologie di assistenza alla guida e 4 sistemi di connettività per facilitare la vita a bordo: Citroën C3 Aircross è amore a prima vista. Ambasciatore del programma Citroën Advanced Comfort, il Compact SUV C3 Aircross è un veicolo moderno che invita al benessere a bordo e a un’esperienza di guida inedita. A suo agio in città e sulle strade extraurbane, potenzia le caratteristiche all roads grazie alla funzione Grip Control con Hill Assist Descent. C3 Aircross è già protagonista del mercato, con 90.000 ordini in Europa, di cui quasi 35.000 in Francia e 18.000 in Italia. Le linee e il design fresco e ottimista di C3 Aircross trasmettono positività. Un carattere rafforzato dalle tante personalizzazioni disponibili con cui costruire un’auto su misura. Il 30% sceglie un tetto bicolore e il 25% un Pack Color. In Italia, Citroën C3 Aircross conferma il suo potere di seduzione grazie al ricco mix di vendite: 57% degli ordini nella motorizzazione Diesel; 54% degli ordini nella versione alto di gamma (Shine); 26% degli ordini con il tetto bicolore; 20% degli ordini con un Pack Color; 25% con un ambiente interno in opzione.
Grazie alla grande versatilità, Nuovo SUV C3 Aircross è un modello adatto a diverse tipologie di Clienti e ai loro stili di vita: un partner ideale per una vita dalle molteplici sfaccettature.
(ITALPRESS).