ROMA (ITALPRESS) – Muoversi in città su due ruote a impatto zero. Un obiettivo facile da raggiungere se si guida NEO’s, il nuovo scooter elettrico commercializzato da Yamaha con un’autonomia che arriva fino a 68 chilometri. Il marchio dei tre diapason ha un’esperienza ultra trentennale, avendo presentato nel 1991 Frog, il suo primo scooter elettrico. Il nuovo NEO’s, l’equivalente ai modelli da 50 cc., è pronto a rivoluzionare la mobilità urbana nelle città europee. La scocca è caratterizzata da forme morbide e arrotondate che esaltano la sensazione di leggerezza e la facilità di guida di questo scooter a “zero emissioni” ultra-silenzioso. Circondati da anelli bianchi che conferiscono un look fresco, sobrio e contemporaneo, i nuovi fari a led si ispirano al muso iconico dell’originale NEO’s.
Oltre al design accattivante, il NEO’s ha alcuni accorgimenti pratici che ne mettono in risalto il ruolo di mezzo di trasporto smart per l’uso quotidiano in città. Le modanature in gomma gli conferiscono un aspetto elegante, ma contribuiscono anche a proteggerlo da piccoli urti e graffi.
Tre i colori disponibili: Milky White, Midnight Black e il nuovissimo Aqua. A spingere il nuovo NEO’s è la Yamaha Integrated Power Unit di ultima generazione, sviluppata sulla base delle ampie conoscenze acquisite dall’azienda durante lo sviluppo dei primi scooter elettrici. Al centro della ruota posteriore c’è un motore elettrico brushless che eroga elevati livelli di coppia per un funzionamento fluido, un’accelerazione bruciante ed estremamente silenzioso. una Yipu che non perde potenza e che elimina virtualmente il rumore della meccanica, per una corsa estremamente silenziosa che rende la guida rilassante e piacevole. I costi di esercizio di NEO’s sono ridotti al minimo, grazie al fatto che la Power Unit funziona anche come mozzo della ruota posteriore e include il sistema di frenata posteriore con l’unità montata direttamente sul cerchio. Il forcellone contiene l’unità di controllo del motore (MCU) che regola l’erogazione di potenza, mentre il cerchio della ruota posteriore può essere facilmente rimosso quando si deve sostituire lo pneumatico smontando i cinque bulloni.
La batteria di soli 8 kg, posizionata sotto la sella, è agli ioni di litio da 50,4 V/19,2 Ah e fornisce un’elevata potenza alla ruota posteriore. L’autonomia è di circa 37 km con la batteria completamente carica. Di serie il connettore e l’alloggiamento per una seconda batteria opzionale che può estendere l’autonomia a circa 68 km. La batteria può essere ricaricata sia quando è installata sul veicolo, sia dopo averla rimossa per collegarla a una presa di corrente. NEO’s è dotato di un caricabatterie portatile progettato per collegarsi a una presa domestica. Per una ricarica completa sono necessarie circa 8 ore. Due le modalità di guida a seconda delle condizioni e delle preferenze individuali, che possono essere modificate con rapidità utilizzando l’interruttore sul blocchetto comandi di destra. La modalità STD offre la massima potenza in uscita di 2,06 kW
La modalità ECO mira a ridurre il consumo della batteria ed è adatta a percorsi imprevisti più lunghi, per raggiungere la massima distanza possibile. In modalità ECO, la potenza massima è ridotta a 1,58 kW e la velocità massima è limitata a 35 km/h. Questo rende il veicolo particolarmente versatile e adatto a qualsiasi esigenza di mobilità cittadina.
La nuova strumentazione Lcd visualizza i livelli di carica delle batterie principale e secondaria, nonchè gli indicatori della modalità di guida STD o ECO e le icone per la connessione con l’app per smartphone, le chiamate e le notifiche. Durante la ricarica, l’apposito indicatore permette di controllare il livello di ricarica sulla batteria stessa o sulla strumentazione. Altre caratteristiche includono l’icona della “tartaruga” quando l’erogazione di potenza è limitata, la spia di controllo della Smart Key e l’indicatore “Run”, che indica che il mezzo è pronto per la guida. Lo scooter 100% elettrico NEO’s è disponibile presso la rete dei concessionari Yamaha al prezzo di 3.199 euro. Prezzo che grazie all’ecobonus si abbatte fino al 40% in meno. Yamaha offre poi agli acquirenti del nuovo NEO’s la seconda batteria con soli 100 euro.

– foto ufficio stampa Yamaha –

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ROMA (ITALPRESS) – Archiviato un fine settimana perfetto al Mugello con la vittoria di Pecco Bagnaia, autore anche della pole position, del giro veloce in gara e vincitore della gara Sprint del sabato, il Ducati Lenovo Team è pronto a scendere nuovamente in pista per il GP della Germania. Ad ospitare il settimo appuntamento della stagione MotoGP 2023 sarà il circuito del Sachsenring, situato nel nord del paese a pochi chilometri dalla cittadina di Chemnitz. Bagnaia, che lo scorso anno aveva raggiunto il suo deficit maggiore in campionato provo al Sachsenring a seguito di una caduta (-91 punti), arriva quest’anno all’appuntamento tedesco da leader del mondiale con 21 lunghezze di vantaggio sul secondo classificato, il compagno di marca Marco Bezzecchi (VR46 Racing Team). “Il fine settimana al Mugello è stato davvero perfetto e mi ha dato la giusta carica per affrontare anche il GP di Germania – assicura il pilota piemontese, iridato in carica – Sicuramente conoscevo molto bene il tracciato toscano e questo mi ha aiutato, ma è il feeling con la mia Desmosedici che mi ha permesso di fare veramente la differenza. Spero di ritrovare subito queste sensazioni anche al Sachsenring: l’obiettivo sarà sempre lo stesso. Lavorare bene fin dalle prime sessioni per arrivare pronto sia per la Sprint che per la gara di domenica”. Occupa invece la ventesima posizione in Campionato Enea Bastianini, che ha corso il suo primo GP quest’anno domenica scorsa al Mugello. Il pilota romagnolo, ancora non al 100% della sua forma fisica, è riuscito a chiudere sia la Sprint che la gara domenicale in top ten, un risultato al di sopra delle aspettative considerata la lunga assenza dalle corse dopo l’infortunio di Portimào a metà marzo. Sul tracciato del Sachsenring, fisicamente meno impegnativo rispetto al Mugello, Bastianini punterà ad essere più competitivo. “Sono contento di poter tornare subito in pista – ammette il ducatista – Il weekend al Mugello si è rivelato positivo e, anche se ho faticato molto in gara, sono riuscito ad ottenere un risultato che all’inizio non mi sarei mai aspettato. Ci vorrà ancora del tempo per essere al 100%, ma sicuramente il Sachsenring sarà meno impegnativo fisicamente rispetto al circuito toscano, e perciò spero di poter fare ancora meglio nel GP della Germania”.
– Foto Image –
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ROMA (ITALPRESS) – In questi giorni di “sospensione” delle attività politiche dovute al lutto per la scomparsa di Silvio Berlusconi, resta aperto il dibattito sulla gestione dei fondi del Pnrr in vista dell’emissione della terza rata richiesta dal nostro Paese. Un Piano che, secondo il parere della maggioranza della popolazione (54,8%), rappresenta un’opportunità per lo sviluppo del Paese Italia. I meriti di questa occasione vengono attribuiti in primo luogo al Governo Draghi che ne ha preso l’eredità dal Governo Conte 2 e ne ha riscritto parzialmente i contenuti e, in secondo luogo, al Governo Meloni che attualmente si ritrova a gestire questi fondi. Per gli investimenti previsti dal Piano, un italiano su 2 si dichiara favorevole ad una gestione speciale con la nomina di un commissario (51,9%), così come avvenuto, ad esempio, per la ricostruzione del Ponte Morandi di Genova dopo il suo crollo. Infine, proprio per garantire maggiori controlli e sfruttare al meglio i fondi del PNRR, oltre 2 cittadini su 5 si dichiarano contrari all’eliminazione dei controlli concomitanti della Corte dei Conti e, quindi, ad una verifica a posteriori sui lavori effettuati e sulla modalità di spesa dei fondi, senza la possibilità di un intervento in corso d’opera.

Dati Euromedia Research – Realizzato il 06/06/2023 con metodologia mista CATI/CAWI su un campione di 1.000 casi rappresentativi della popolazione italiana maggiorenne

– foto Euromedia Research –
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ROMA (ITALPRESS) – “Berlusconi ha vissuto di amore e di odio, anche oggi ci sono polemiche…I funerali di Stato sono previsti dalla legge, il lutto nazionale viene concesso dal Consiglio dei ministri. Per quelle come Rosy Bindi è un’occasione di visibilità, cerca di approfittare dell’unico modo che ha, anche nel funerale. Che idea di Italia ha Rosy Bindi? Nessuna…Berlusconi ha scritto la storia, nel bene e nel male. Oggi che non c’è più, almeno nel giorno del dolore, del lutto, rinuncino alle polemiche”. Lo ha detto il leader di Italia Viva, Matteo Renzi, nel corso di uno speciale del Tg2 nel giorno dei funerali di Silvio Berlusconi. Con l’ex premier “tanti ricordi, molti resteranno inediti. Il punto centrale è che con me aveva un rapporto strano, è quello che mi ha mandato a casa con la rottura del Patto del Nazareno, ma tutto ciò non ha minimamente scalfito un rapporto umano che andava dal calcio alla giustizia, fino ai racconti su cui mi dovevo vestire quando andavo al Parlamento europeo”, conclude Renzi.

– foto agenziafotogramma.it –
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ROMA (ITALPRESS) – “L’eredità politica di Berlusconi è quella della pragmaticità, la politica non deve parlare ma fare, e lui ha costretto anche gli avversari più duri a confrontarsi sulle cose concrete”. Così il ministro della Difesa, Guido Crosetto, ospite di Bruno Vespa a “Cinque minuti” su Raiuno. “Era un amico, e quando si perde un amico ci si sente più solo. L’ultima telefonata si è conclusa con ‘ti voglio benè, e ho risposto anch’io ti voglio bene”.

– foto: agenziafotogramma.it

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